I principali think tank israeliani continuano a rimarcare i vantaggi della rinnovata partnership tra Israaele e India, culminata nella recente visita di Narendra Modi a Tel Aviv con tanto di storico discorso alla Knesset e la proposta, del padrone di casa Benjamin Netanyahu, di creare un “asse delle nazioni” per contrastare l’influenza dell’Iran in Medio Oriente.

Ancora fedele alla politica nazionale di non allineamento, il primo ministro indiano non ha confermato né smentito la futura adesione di Delhi a questo progetto, pur rimarcando la volontà di rafforzare le relazioni con lo Stato ebraico. I dossier sul tavolo dei due Paesi sono numerosi, e comprendono tanto la Difesa – Israele è tra i principali fornitori di armi dell’India, con una collaborazione estesa a cyber-sicurezza, droni e tecnologia missilistica – quanto il commercio (a partire dal progetto del Corridoio Economico India-Medio Oriente-Europa) e la cultura.

Non solo: sta assumendo una rilevanza sostanziale la vicenda dei Bnei Menashe. Parliamo di un gruppo etnico-religioso, originario dell’India nord orientale, tra gli Stati di Manipur e Mizoram, che sostiene di discendere da una delle cosiddette “dieci tribù perdute” di Israele, in particolare dalla tribù di Manasse.

Dall’India a Israele: il trasferimento della “tribù perduta” dei Bnei Menashe

Nei giorni scorsi, oltre 250 indiani appartenenti a questa tribù biblica sono atterrati all’aeroporto Ben Gurion nell’ambito di un’operazione governativa per il loro trasferimento in Israele.

I Bnei Menashe vivono in avamposti sperduti nel kibbutz di Ma’oz Tzur, al confine tra l’India e il Myanmar. Sono circa 10.000 e si considerano parte, come detto, di una delle dieci tribù perdute di Israele, discendenti di un patriarca tribale, Manasse, e dispersi quasi tre millenni fa.

Da qualche anno hanno iniziato a trasferirsi nello Stato ebraico, consapevoli che il governo israeliano ha promesso di riportarli tutti in Israele entro il 2030. Quasi metà della comunità, ha ricordato il New York Times, si è già trasferita in Israele a partire dagli anni ’90. Con l’operazione “Ali dell’Alba“, Tel Aviv ha appena trasportato in aereo altri 250 membri, in attesa di ulteriori rimpatri già in programma.

I primi gruppi si sono stabiliti in luoghi come Hebron, in Cisgiordania, e negli insediamenti israeliani a Gaza. Nel novembre dello scorso anno, il governo israeliano ha accettato di aiutare i restanti 5.800 Menashe a immigrare in massa (1.200 lo faranno nel corso del 2026).

La mossa di Tel Aviv

Per assorbire i nuovi arrivati, Tel Aviv ha previsto un ingente sostegno finanziario iniziale, oltre a corsi di lingua ebraica, orientamento professionale, alloggi temporanei e programmi sociali di aiuto. Netanyahu l’ha definita “una decisione importante che rafforzerà anche le regioni del Nord e della Galilea“, alcune delle quali sono state colpite dai razzi lanciati dai combattenti di Hezbollah in Libano.

Israele ha bisogno di ricostruire la propria economia. La chiamata alle armi da parte di numerosi israeliani, i palestinesi della Cisgiordania impossibilitati a svolgere le proprie attività lavorative e la riduzione del flusso di lavoratori migranti provenienti da paesi come il Nepal e la Thailandia hanno danneggiato il Paese. I legislatori di Tel Aviv hanno tuttavia spiegato che il duplice obiettivo di questa mossa, concordata con Delhi, consiste, da un lato nel riunire le famiglie, e dall’altro nel ripopolare il nord di Israele.

“Stiamo facendo la storia portando l’intera comunità di Bnei Menashe in Israele”, ha dichiarato Ofir Sofer, ministro israeliano per l’aliyah e l’integrazione, in un comunicato. “Oggi abbiamo accolto con grande gioia ed entusiasmo il primo volo di immigrati dal nord dell’India. Ringrazio il primo ministro Netanyahu e il ministro delle Finanze Smotrich, che hanno accolto con favore l’iniziativa da me promossa, un’iniziativa che unirà l’intera comunità nello Stato di Israele”, ha aggiunto lo stesso Sofer.

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Guerre, fame, persecuzioni e tra poco l’acqua. I motivi che da decenni, se non secoli, causano i flussi migratori sono sempre rimasti gli stessi. In futuro, però, le cose sono destinate a cambiare: la mancanza di acqua potabile, il prosciugamento delle falde acquifere e dunque la cessazione di qualunque attività agricola o industriale che potrebbe sostenere un’economia, anche piccola, locale, sono le minacce che preoccupano maggiormente.

Quando manca l’acqua

La parola chiave è water stress – stress idrico – che, come spiegato dal World Resources Institute (Wri), è un termine che indica il rapporto tra la domanda di acqua rispetto all’acqua rinnovabile effettivamente disponibile. Più questo dato è alto, più è alto lo “stress” e dunque più ci si avvicina a un rapporto critico.

Uno dei motivi principali per l’aumento dello stress idrico è la crescita della popolazione, che ovviamente aumenta il bisogno d’acqua. Questo si unisce a un altro fattore, altrettanto importante: l’innalzamento delle temperature a livello globale, per via del cambiamento climatico, che in futuro potrebbe causare l’aumento delle aree aride, prolungati periodi di siccità e quindi una difficoltà maggiore nel reperire facilmente acqua.

I livelli di rischio

I livelli di rischio individuati dal Wri vanno dall’arido, cioè zone in cui non c’è acqua e non ne viene consumata, al “molto alto“, ovvero dove viene consumata più dell’80% dell’acqua rinnovabile disponibile all’anno. Le aree ricadenti in questa categoria sarebbero le prime a subire gli effetti dei fattori prima elencati.

Secondo i dati dell’Aqueduct Water Risk Atlas del Wri, pubblicato lo scorso 16 agosto, un quarto della popolazione mondiale, distribuita su 25 Paesi, viene esposta annualmente ad altissimi rischi di water stress. I tassi di rischio cambiano naturalmente durante l’anno, a seconda delle stagioni. Sempre secondo il report del Wri, infatti, almeno metà della popolazione mondiale, circa 4 miliardi di persone, viene esposta almeno un mese all’anno a questo rischio. Questo dato è destinato a crescere, con i dati che prevedono un aumento al 60% della popolazione nel 2050.

L’analisi del Wri tiene conto solamente delle acque in superficie, ovvero laghi, fiumi e riserve che si accumulano facilmente grazie alle precipitazioni. Le acque sotterranee, invece, sono più difficili da misurare, ma anche più lente nel rigenerarsi. Il problema sta proprio in questa ultima caratteristica, come riporta il Washington Post, Samantha Kuzma, a capo dell’Aqueduct Water Risk Atlas, spiega come la mancanza di dati su questo tipo di riserve d’acqua sia pericoloso: “Non riusciamo ad identificare quando quest’acqua rischia di finire”.

Attualmente, solo lo 0,5% dell’acqua presente sul pianeta è disponibile in forma liquida e potabile. Il restante si trova negli oceani, nell’atmosfera e nei ghiacci. Quindi, non riuscire a prevedere quanto una fonte d’acqua sotterranea riesca a essere sfruttata, in modo tale da non esaurirla, pone un rischio da tenere presente nella pianificazione di una risposta adeguata a una crisi simile.

I flussi migratori

La crisi dell’acqua preoccupa. La possibile mancanza di una risorsa vitale come questa avrebbe effetti devastanti sulle popolazioni colpite, a partire dall’acqua potabile. Da qui, l’agricoltura, l’industria e l’economia subirebbero un arresto almeno parziale, se non totale. A seconda del livello di stress idrico.

A seconda dello scenario analizzato, ottimista, realista o pessimista, si possono prevedere i flussi migratori che potrebbero verificarsi in futuro. Come spiegato sempre dal Washington Post, molte zone rurali attingono da fonti d’acqua sotterranee, non sapendo quante queste possano durare, è molto probabile che inizialmente si verifichi una migrazione verso centri urbani più grandi, vicini a fonti d’acqua superficiali. Ma da qui, nel peggiore degli scenari, la necessità di abbandonare del tutto quella regione o addirittura quel Paese, è dietro l’angolo.

I Paesi più colpiti

Tra le aree attualmente più sottoposte allo stress idrico sono la Turchia, il Libano, la Siria, l’Iran e l’Afghanistan, oltre che parti della Tunisia e del Marocco. La zona maggiormente interessata e anche più popolata è il sud-est asiatico, con l’India tra i Paesi principali che stanno già vivendo la crisi dell’acqua. La vasta penisola asiatica ospita attualmente 1,4 miliardi di persone. Una migrazione in cerca d’acqua, anche solo tra vent’anni, sarebbe praticamente impossibile da sostenere.

Il problema è anche il divario economico tra i vari Paesi maggiormente esposti al rischio di stress idrico. L’Italia, o la Spagna, ma anche alcuni Stati americani, fra cui l’Idaho, il Colorado, la California, l’Arizona, il Nebraska e il Nuovo Messico hanno a disposizioni risorse economiche che possono essere utilizzate per investire in piani di emergenza e di gestione delle risorse idriche. Possibilità che Paesi come il Libano o l’Afghanistan, economicamente in ginocchio, non hanno.

Un flusso incontrollato delle migrazioni, pensando anche ad un aumento della popolazione mondiale nel futuro, potrebbe causare una vera e propria guerra dell’acqua, ipotesi perlopiù già portata avanti da anni da diversi esperti del settore.

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Il colosso petrolifero saudita registra perdite consistenti rispetto all’anno scorso, ma si dice tranquillo. In Brasile l’uccisione di un ufficiale di polizia ha scatenato un’ondata di violenza nello stato di San Paolo e le guardie costiere di Cina e Filippine hanno incrociato i cannoni (d’acqua) nell’arcipelago delle Spratly. La Polonia denuncia un nuovo piano bielorusso per destabilizzare l’Europa con una crisi migratoria, e i legali di Imran Khan lamentano condizioni di detenzione scandalose per l’ex premier pakistano. Ecco le cinque notizie del giorno.

–40% rispetto al 2023, ma Saudi Aramco rimane fiduciosa: risultati migliori del previsto

Il compagnia petrolifera saudita Aramco ha pubblicato oggi in un comunicato stampa i dati del secondo trimestre di quest’anno, che riportano significative perdite sugli utili. I 30,08 miliardi di dollari fatturati in questo periodo segnano infatti una diminuzione del 37,89% rispetto ai 48,44 miliardi di dollari dello stesso periodo del 2022. La compagnia riferisce che comunque i risultati di questo periodo superano le aspettative, e che le cause della riduzione dell’utile netto su base annua sono da ricercare nel calo dei prezzi del greggio e negli scarsi margini di guadagno legati alla raffinazione e alla lavorazione dei prodotti dell’industria petrolchimica. La Saudi Aramco è una delle maggiori compagnie al mondo e gioca un ruolo fondamentale nell’economia dell’Arabia Saudita, dal momento che il Paese fa ancora largo affidamento sulle entrate derivanti dall’esportazione di petrolio per supportare gli ambiziosi piani di trasformazione economica.

Brasile, ondata di arresti e uccisioni in seguito all’omicidio di un agente di polizia

Sale a 16 morti e 160 arresti il bilancio dell’operazione soprannominata “Scudo” sferrata a fine luglio nello stato di San Paolo. Lo schieramento di circa 600 agenti di polizia è stato causato dall’uccisione di un poliziotto a Guarujà. Un sospettato coinvolto nella morte di Patrick Bastos Reis, membro dell’unità tattica di polizia militare Rota, è stato arrestato nei giorni scorsi. In aggiunta agli arresti, operati congiuntamente da polizia civile e militare, gli agenti hanno anche sequestrato 280 chilogrammi di stupefacenti e 22 armi da fuoco. In un comunicato stampa le autorità hanno dichiarato che l’operazione continuerà fino a che “non sarà soffocato il traffico di droghe e disarticolata la criminalità organizzata, che ancora ha un grande margine di azione” nel quartiere metropolitano della Baixada Santista. Varie organizzazioni di difesa dei diritti umani hanno denunciato le azioni della polizia nel quartiere come un massacro motivato da vendetta, e i residenti dell’area hanno riportato minacce e casi di tortura.

Scintille nel Mar Meridionale Cinese: nuovo incidente tra le guardie costiere di Pechino e Manila

Il governo delle Filippine ha presentato una protesta a Pechino per lo scontro marittimo che ha coinvolto imbarcazioni dei due Paesi nel Mar Cinese Meridionale. “La Guardia costiera delle Filippine (Pcg) condanna fermamente la Guardia costiera cinese per le manovre pericolose e l’utilizzo illegale di cannoni ad acqua contro imbarcazioni filippine” ha scritto la Pcg in un comunicato stampa diffuso su Facebook. La Guardia costiera filippina sarebbe stata aggredita mentre scortava imbarcazioni che trasportavano rifornimenti destinati alle truppe militari stazionate nel Banco di Aiyugin nell’arcipelago delle Spratly, conosciute in Cina come Isole Nansha e contese tra i due Paesi. Rispondendo alle lamentele di Manila, Pechino accusato la Guardia costiera filippina di aver sconfinato in acque cinesi “trasportando materiale da costruzione illegale”.

“Stanno architettando un altro flusso migratorio”: l’accusa di Varsavia contro Bielorussia e Russia

Il governo polacco ha accusato Russia e Bielorussia di orchestrare un flusso migratorio verso l’Unione Europea attraverso i confini della Polonia per destabilizzare la regione. “Parliamo di un’operazione organizzata dai servizi segreti russi e bielorussi che si sta facendo sempre più seria” ha assicurato il viceministro degli interni polacco Maciej Wasik ai giornalisti. Il capo della polizia polacca di frontiera ha aggiunto che i servizi bielorussi sono diventati “un gruppo criminale che sta architettando l’immigrazione illegale”, dalla quale, ha continuato, “trae ampi profitti“. Nel corso della crisi migratoria dell’estate 2021 decine di migliaia di migranti, principalmente provenienti dal Medio Oriente, hanno varcato il confine polacco dalla vicina Bielorussia. In quel periodo l’Occidente accusò il governo bielorusso e l’alleato russo per l’attacco “ibrido”, e Minsk respinse l’accusa.

Gli avvocati denunciano: l’ex premier pakistano è detenuto “in condizioni crudeli”

Secondo il suo team di avvocati, l’ex primo ministro del Pakistan Imran Khan sta affrontando condizioni di detenzione crudeli. “Si trova in una cella piccola e sporca con un gabinetto aperto dal quale escono insetti di giorno e di notte” hanno dichiarato i legali, ai quali solo oggi è stata concessa una visita nel carcere di Attock, non lontano dalla capitale Islamabad. Khan ha ricevuto una condanna a tre anni di carcere lo scorso sabato 5 agosto per la vendita illegale di doni di stato ricevuti mentre era al potere. La decisione gli impedirà di ricandidarsi alle elezioni generale previste più tardi quest’anno. L’ex premier ha affrontato oltre 200 processi intentati contro di lui da quando è stato estromesso dal governo da un voto di sfiducia nell’aprile 2022. Khan e i suoi sostenitori hanno più volte accusato l’attuale governo, guidato da Shehbaz Sharif, di perseguitarlo giudiziariamente per impedirgli di tornare alla guida del Paese.

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Per l’Europa è sinonimo di un flusso migratorio fuori controllo. Per la Cina è invece una regione ricca di opportunità, altamente strategica per controllare le rotte commerciali del Mar Mediterraneo, nonché ottima calamita per attrarre investimenti nel sempre più ambito settore green e delle energie rinnovabili. Basta guardare il Mena (Middle East and North Africa), o meglio ancora il Maghreb, da una prospettiva diversa e scopriamo una regione completamente diversa.

In realtà, quelle descritte non sono altro che due facce della stessa medaglia. Se, da un lato, le aziende cinesi individuano qui le aree adatte nelle quali far partire interessanti progetti economici, in alcuni casi anche attraverso partnership, dall’altro le potenze occidentali, un tempo attrici protagoniste delle e nelle politiche locali, non riescono più a capitalizzare i retaggi della loro presenza coloniale.

I due processi vanno ormai avanti da anni seguendo linee parallele: mentre Pechino propone, instaura collaborazioni e si mostra pronta ad ascoltare le esigenze dei governi africani, gli europei hanno smesso di scommettere sull’Africa, salvo poi rendersi conto del grave errore geopolitico commesso, e accorgersi che adesso le praterie dell’Africa. ll sono occupate da nuovi player. Dalla Cina alla Russia passando per la Turchia, nel nuovo mosaico africano la presenza europea è ridotta al lumicino.

E poco importa, come fanno notare numerosi analisti, se le relazioni instaurate tra la Cina e i vari governi africani molto spesso assoggettano questi ultimi al Dragone. A conti fatti, chi non può contare sulle minime infrastrutture socio-economiche preferisce aprire le porte a chi, come i cinesi, è pronto a offrire aiuti concreti senza chiedere in cambio riforme, che non a chi, come gli attori occidentali, fa spesso dipendere il sostegno a richieste di aperture democratiche. E poco importa anche se il male minore, per i governi africani, coincide con la perdita parziale di indipendenza geopolitica.

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Perché la Cina guarda al Nord Africa

Dicevamo della Cina in Nord Africa. La notizia più recente della presenza del Dragone a queste latitudini coincide con la partnership stretta in Marocco tra il produttore cinese di composti al litio Sichuan Yahua Industrial Group Co. Ltd. e la sudcoreana LG Energy Solution Ltd (LGES). L’obiettivo delle due aziende: produrre materiali al litio esportabili nei mercati americani ed europei.

Da quanto emerso, Lges ha infatti firmato un accordo preliminare con Yahua per produrre idrossido di litio da impiegare per le batterie dei veicoli elettrici. Ma perché puntare proprio sul Marocco? L’accordo consentirà a Cina e Corea del Sud di bypassare il Critical Raw Materials Act, una legislazione sulle catene di approvvigionamento dei minerali promossa dall’Unione Europea, e lo Us Inflation Reduction Act (Ira) statunitense, visto che Rabat ha accordi di libero scambio sia con gli Stati Uniti che con l’Ue. Detto altrimenti, Pechino potrà puntare sui principali mercati occidentali senza timori di alcun tipo.

Sempre nell’ambito automotive, la Cina ha opzionato anche l’Egitto, la cui industria automobilistica – grazie alla capacità di realizzare oltre 700.000 mezzi all’anno – è considerata la regina indiscussa della produzione di veicoli in Nord Africa. Nel 2021 la casa automobilistica cinese Dongfeng ha firmato un accordo quadro con la moribonda società statale egiziana El Nasr Automotive Manufacturing Company per la produzione congiunta di veicoli elettrici. L’intesa tra Dongfeng e Nasr, le cui strutture erano inattive da 11 anni, prevedeva che il 55% dei componenti dei veicoli fosse prodotto localmente: una vera e propria boccata d’ossigeno per l’economia del Cairo.

Possiamo citare, inoltre, il caso dell’Algeria, con la quale la Cina ha firmato, nel dicembre 2022, un piano esecutivo per lo sviluppo congiunto dell’iniziativa Belt and Road. Ricordiamo che la Cina è il principale esportatore in Algeria dal 2013, da quando Pechino ha rimpiazzato la Francia, che a sua volta aveva monopolizzato il commercio locale per decenni. 

Il Dragone è ora il partner commerciale numero uno dell’Algeria, il “gigante addormentato” del Nord Africa, considerata la più grande economia della regione e un importante paese esportatore di gas e petrolio. In termini di dimensioni del mercato, l’Algeria detiene la decima riserva accertata di gas naturale a livello globale, è il sesto esportatore di gas al mondo e detiene le terze maggiori risorse di gas di scisto non sfruttate al mondo ed è membro dell’Opec.

In altre parole, la Cina punta tanto all’Africa subsahariana per l’estrazione di terre rare e minerali quanto al Maghreb e alla regione Mena per produrre risorse da impiegare nei settori green e/o da esportare in Occidente.

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Geopolitica e immigrazione

La regione Mena è attraversata da porti, ferrovie, autostrade, centrali elettriche, oleodotti, monumenti e persino intere città costruite o finanziate dalla Cina. Tutti i governi locali hanno sfruttato l’effetto agglomerazione, puntando su parchi industriali, porti e zone di libero scambio a guida cinese che, di fatto, collegano est e ovest, e cioè il Golfo Persico al Mar Mediterraneo.

Più che cemento e calcestruzzo, negli ultimi dieci anni Pechino ha gettato le basi per le infrastrutture e le tecnologie del futuro. La Cina ha formato una rete di “Vie della seta” che abbraccia più campi: i domini digitali e dei dati con reti di città intelligenti, cavi in​​fibra ottica sottomarini, comunicazioni 4G e 5G, intelligenza artificiale (AI) e cloud e calcolo quantistico e altro ancora. Insomma, per molti versi, l’interesse della Cina nella regione Mena è di natura puramente economica: la regione svolge un ruolo importante nella BRI e Pechino fa affidamento sulle risorse energetiche del Medio Oriente. Essendo il paese più popoloso del mondo con la seconda economia più grande, il Dragone ha un enorme fabbisogno energetico.

Ma tutto questo quanto influisce sul miglioramento delle condizioni economiche locali? Detto altrimenti, gli investimenti cinesi in Africa contribuiscono a rallentare i flussi migratori, creando per i migranti condizioni di lavoro favorevoli in loco? In parte sì. Anche se, secondo il think tank Bruegel la Cina ha creato 1,78 posti di lavoro per ogni milione di dollari investito, ovvero il 20% in meno rispetto alla creazione media di posti di lavoro da parte degli investimenti cinesi all’estero. 

Ciò è dovuto al fatto che la metà degli investimenti cinesi totali in Africa è andata nel settore immobiliare, un settore che crea pochissimi posti di lavoro. In ogni caso, il dinamismo di Pechino potrebbe in qualche modo porre un freno alle migrazioni di massa dal continente africano.

Restano tuttavia due nodi da sciogliere. Il primo: se la Cina continuerà ad espandersi in questo modo, l’Europa dovrà barattare la perdita del proprio spazio d’azione in Africa in cambio di una astratta rassicurazione in campo migratorio. Il secondo: grazie agli investimenti in Egitto, Marocco e Algeria, in futuro sempre meno egiziani, marocchini e algerini potrebbero scegliere di lasciare i loro Paesi. Ma niente potrebbe essere fatto per chi, provenendo da altre nazioni africane, dovesse scegliere di salpare dal Nord Africa per raggiungere l’Europa. 

L'articolo Il piano della Cina per il Nord Africa (e le possibili conseguenze sull’immigrazione) proviene da InsideOver.

Nel corso degli ultimi due decenni le relazioni tra la Cina e il continente africano si sono progressivamente rafforzate. Accanto ad un commercio bilaterale in continua crescita, ai copiosi e corposi investimenti cinesi in molteplici Paesi africani e all’inevitabile interesse geopolitico di Pechino per aree e regioni ricche di risorse strategiche (e non solo), bisogna segnalare un fenomeno sociale troppo spesso trascurato. Stiamo parlando del movimento di persone che ha interessato i due player in questione: il Dragone e, appunto, l’Africa.

I numeri sono avvolti nella nebbia ma si stima che vi siano circa 50mila africani in Cina e tra uno e due milioni di cinesi sparsi in 54 Stati africani. La nutrita presenza cinese in Africa, in particolare, è una tendenza che sta continuando a consolidarsi. E non solo a causa delle sempre più numerose aziende cinesi pronte ad inaugurare nuovi progetti edilizi, energetici o infrastrutturali in questo o quel Paese dimenticato da Dio.

Fino a poco fa, per la maggior parte dei cinesi lasciare la Cina per avventurarsi in complicate avventure lavorative in Africa, in un contesto socio-economico arretrato e irto di pericoli – dal terrorismo all’instabilità politica delle autorità locali – era una prospettiva non proprio allettante. Oggi, al contrario, complice un mercato del lavoro raffreddato da un’economia che per tre anni ha subito le inevitabili conseguenze della Zero Covid Policy, e da una disoccupazione giovanile che lo scorso luglio ha raggiunto il 19,9% – il tasso più alto da quando Pechino ha iniziato a pubblicare l’indice nel gennaio 2018 – ci sono sempre più cinesi che scelgono di trasferirsi nel Continente Nero. In cerca di occasioni da cogliere al volo o anche soltanto di un lavoro.

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Dalla Cina all’Africa

La situazione è stata spiegata alla perfezione dal sito Six Tone. Emblematico il caso di Zhu Yuying, fresco laureato in Finanza in procinto di entrare nel competitivo mondo del lavoro cinese. Il 24enne ha inviato decine e decine di candidature e partecipato a cicli di colloqui, riuscendo tuttavia a trovare soltanto offerte per posizioni che garantivano magri stipendi iniziali (intorno ai 13mila dollari all’anno).

La svolta è arrivata quando Zhu si è imbattuto, casualmente, in un video sul social cinese Bilibili. Nel filmato, un vlogger suggeriva agli utenti un modo non convenzionale per trovare un lavoro ben pagato: trasferirsi in Africa. Il giovane ha seguito il consiglio e ha così inviato il suo curriculum a diverse imprese statali cinesi operanti nella regione africana. Nel giro di qualche giorno Zhu è stato assunto come assistente finanziario da un gruppo di costruzioni. L’azienda non ha spiegato al ragazzo in quale Paese africano sarebbe stato inviato ma lo stipendio annuo messo sul tavolo – una cifra iniziale pari a 240mila yuan, destinata ad aumentare di decine di migliaia di yuan all’anno – ha convinto il neo laureato ad accettare la proposta a scatola chiusa.

“Ho intenzione di lavorare in Africa per alcuni anni e poi tornare quando l’economia cinese sarà migliore”, ha raccontato Zhu svelando i suoi piani per il futuro. Ebbene, la storia di Zhu Yuying è emblematica del trend che si sta consolidando in Cina: con la disoccupazione giovanile in crescita, milioni di laureati stanno lottando per trovare un lavoro dignitoso e sono pronti ad andare sempre più lontani da casa a costo di riuscire nella missione. Anche in Africa.

In generale, lavorare per un’azienda cinese in Africa presenta degli svantaggi, in primis gravi problemi di sicurezza. In molti Paesi africani, infatti, i lavoratori cinesi passano quasi tutto il tempo confinati all’interno dei complessi dei rispettivi datori di lavoro. Eppure i vantaggi non mancano, a cominciare da stipendi alti, ferie generose e ritmi meno frenetici. Tutti benefici allettanti, soprattutto per la generazione cinese diventata maggiorenne nel bel mezzo della pandemia di Covid-19.

Non è un caso che sui social cinesi i post di consigli su come trasferirsi in Africa si siano moltiplicati. Ma il profilo di chi considera di trasferirsi nel Continente Nero è tuttavia di solito quello di uno studente laureatosi in una delle tante università cinesi escluse dalle circa 100 strutture considerate tra le migliori del Paese.

Conseguenze sull’immigrazione africana

Se da un lato gli investimenti cinesi contribuiscono spesso a migliorare le condizioni dei Paesi africani, dall’altro possono creare le condizioni potenziali per soffocare il talento dei giovani professionisti africani.

Con un crescente numero di agguerriti neo laureati cinesi pronti a giocarsi le loro carte in Africa, per i neo laureati della regione la lotta si fa durissima. È vero che il contesto cambia da nazione a nazione ma, dove la povertà è particolarmente elevata, la presenza cinese potrebbe spingere le popolazioni locali a cercare fortuna altrove. Migrando in un altro Stato africano o in Europa.

Inutile far finta di niente: in Africa i laureati cinesi sono richiestissimi e, considerando che i più grandi investitori nel continente sono aziende cinesi, non è difficile immaginare quali possano essere le dinamiche lavorative.

Nel frattempo il commercio tra Cina e Africa è rimasto solido durante la pandemia. Nel 2021, il commercio totale tra le due parti è salito ad un record di 254 miliardi di dollari, con un aumento del 35% su base annua. Anche gli investimenti cinesi nel continente continuano a crescere in maniera costante. Attirando sempre più giovani lavoratori cinesi.

L'articolo La nuova “guerra dei poveri” in Africa che può alimentare l’immigrazione verso l’Europa proviene da InsideOver.

Mentre il 2022 si chiuderà con oltre centomila sbarchi via mare, il nuovo governo dell’Italia guidato da Giorgia Meloni sta studiando una nuova strategia a medio-lungo per contrastare il traffico di esseri umani. Archiviata l’ipotesi di un blocco navale nel Mediterraneo centrale, misura che corrisponderebbe a un atto di guerra contro Tunisia e Libia, l’idea è quella di sigillare i confini di sabbia del Sahel e di intervenire a monte del problema, mettendo in campo tecnologia, investimenti e know-how insieme all’Europa. Un percorso ambizioso ma irto di ostacoli, come la prosecuzione della crisi libica; l’incognita dell’economia tunisina; il boom demografico dell’Egitto; i possibili sabotaggi di Paesi terzi come Russia e Cina.

L’instabilità Libia

L’ex Jamahiriya di Mu’ammar Gheddafi, primo Paese di partenza dei migranti che sbarcano in Italia, è sempre sull’orlo della divisione tra Cirenaica e Tripolitania. Le regioni rispettivamente dell’ovest e dell’est della Libia sono in balia di potenze straniere quali Turchia da una parte e Russia ed Egitto dall’altra. Nel Paese ci sono oggi due governi paralleli: uno riconosciuto dalle Nazioni Unite, basato a Tripoli, il cui mandato è scaduto da mesi; un altro sostenuto dal vecchio Parlamento dell’est, privo di legittimità internazionale e di entrate petroliere.

La favoletta delle “elezioni credibili, trasparenti e inclusive” è oggi, appunto, una fiaba a cui non crede più nessuno. Intanto due figure si ergono sopra i “dinosauri politici libici” (la definizione è dell’ex inviata Onu, Stehpanie Williams) che da oltre un decennio lottano contro l’estinzione: il premier del Governo di unità nazionale, Abuldhamid Dbeibah; il comandante dell’autoproclamato Esercito nazionale libico, Khalifa Haftar. Ad oggi, ogni tentativo di controllare gli oltre 2.000 chilometri di confini meridionali libici con Algeria, Niger, Ciad ed Egitto passare necessariamente da questi due uomini di potere.

Le incognite in Tunisia

Da culla della primavera araba lodata per anni come “modello di democrazia musulmana”, la Tunisia è governata oggi da un uomo solo al comando. Il presidente della Repubblica, il giurista Kais Saied, ha sciolto il Parlamento, nominato un governo di “tecnici” a lui fedeli e sponsorizzato una nuova Costituzione che si dice sia stata scritta da lui stesso. Ma il vero problema è la tempesta economica e sociale che sta colpendo il secondo Paese di partenza dei migranti (tra i quali molti tunisini, ma anche tanti subshariani) che arrivano in Italia.

La guerra in Ucraina ha causato una scarsità di materie prime quali zucchero e farina, innescando una pericolosa spirale di inflazione, speculazione e repressone. Una bocca di ossigeno per lo Stato tunisino arriverà a fine anno con la prima rata del maxi-prestito internazionale, ma in cambio l’Fmi chiede riforme strutturali lacrime e sangue. L’Italia, da parte sua, non può “tifare” per questo Paese fondamentale per la stabilità del Nord Africa, per il transito del gas algerino verso la Sicilia, per il controllo dei flussi migratori illegali e per gli investimenti italiani in loco (il nostro Paese è il primo partener commerciale della Tunisia davanti alla Francia).

La situazione in Egitto

L’Egitto del presidente-generale di ferro Abdel Fattah al-Sisi è molto meno solido di quel che sembra. Non è un caso che dei quasi centomila migranti sbarcati in Italia, oltre il 20% provenga dal Paese delle piramidi. Gli egiziani sono effettivamente in cima alla classifica delle nazionalità dichiarate allo sbarco: 20.069 secondo i dati del Viminale aggiornati al 9 dicembre. Per anni, Al Sisi si è vantato con l’Europa di riuscire a contenere i flussi verso il Vecchio Continente. Oggi non è più così per una serie di motivi.

In primis perché il boom demografico del Paese arabo più popoloso del mondo (l’Egitto è un colosso di oltre 100 milioni di abitanti) è molto difficile, se non impossibile, da controllare. I militari egiziani stanno smantellando gli slum e costruendo una serie di nuove città (Nuova El Al Alamein, la Nuova Capitale amministrativa, Nuova Mansoura e così via) ancora mezze vuote, con il rischio concreto di creare una bolla immobiliare. Inoltre, il Covid prima e la guerra in Ucraina hanno inevitabilmente rallentato lo sviluppo delle infrastrutture, oltre ad aver alimentato l’inflazione a causato il crollo della sterlina egiziana. E l’instabilità in Libia alimenta una rotta migratoria che è sempre esista, ma che oggi è sempre più gettonata (e sempre più pericolosa).

Un centro di controllo a Roma

Di fronte a tutto questo, agire nel medio-lungo periodo per non inseguire i flussi, ma governarli, è fondamentale. Secondo un’indiscrezione dell’Agenzia Nova, Roma potrebbe ospitare una “struttura internazionale permanente” per il controllo dei confini del cosiddetto Mediterraneo profondo, ovvero gli i confine che la Libia condivide con Algeria, Niger, Ciad, Sudan ed Egitto. L’idea è quella di creare “un coordinamento Libia-Sahel”, con sede in Italia e “il coinvolgimento diretto dell’Unione Europea”. Il centro non si limiterebbe a combattere il traffico di esseri umani, ma anche il terrorismo e la criminalità organizzata “in sinergia tra le due sponde del Mediterraneo”, con “l’obietto di spostare il baricentro più a sud”. Un primo incontro su questo tema dovrebbe tenersi all’inizio del 2023 proprio a Roma.

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Le informazioni preliminari del massacro di Bucha, sobborgo a nord-ovest di Kiev, hanno spinto le cancellerie occidentali a paventare ulteriori sanzioni economiche verso la Russia. Tra queste il blocco totale dell’importazione di gas, petrolio e carbone di produzione russa. Sulla spinta delle parole indignate del cancelliere Olaf Scholz, l’Agenzia federale delle reti della Germania ha assunto il controllo “temporaneo” della filiale tedesca di Gazprom per “proteggere la sicurezza pubblica e a mantenere la sicurezza dell’approvvigionamento”. Accennando quindi a una affannosa diversificazione dei rifornimenti energetici.

Ma la dipendenza dell’Europa occidentale dalle fonti energetiche russe potrebbe non costituire il principale problema socio-economico del Vecchio Continente che si prospetta all’orizzonte

La prima voce in bilancio dell’export della Federazione russa non è infatti il comparto degli idrocarburi, bensì il settore cerealicolo. La Russia è il quarto esportatore mondiale della base dell’alimentazione “energetica” umana (carboidrati). Mosca ha già attuato restrizioni all’esportazione di zucchero e cereali, dando il via a una vera e propria guerra mondiale alimentare. Il blocco non esenta nemmeno i Paesi vicini appartenenti all’Unione economica eurasiatica (Bielorussia, Kazakistan, Kirghizistan, Armenia).

La guerra in Ucraina impedirà quasi certamente la coltivazione nelle zone più fertili del vasto Paese sarmatico.

Niente semina, niente raccolto

Se anche Kiev riuscisse a salvaguardare parte della produzione (difficile), il “granaio d’Europa” sarebbe certamente impossibilitato a esportare le derrate alimentari che, si sa, viaggiano via mare. Il blocco navale applicato dalla Russia sull’intera costa nord del Mar Nero, impedisce a qualsiasi imbarcazione militare o commerciale di lasciare i porti ucraini. Né dall’occupata e distrutta città di Mariupol, né dalla più grande e intoccata Odessa (per ora). Una soluzione temporanea e limitata potrebbe essere quella di appoggiarsi al porto commerciale moldavo di Giurgiulești (investitori olandesi) sul fiume Prut – a un chilometro dal fiume navigabile del Danubio – ben protetto dalla Romania, paese Nato. Misura certamente utile, ma insufficiente.

Russia e Ucraina esportano assieme circa un quarto dei cereali mondiali (26% grano, 30% orzo, 16% mais). Nel 2023, dunque, i mercati mondiali non potranno fare affidamento su un quarto della granaglia stock. Il continente maggiormente colpito sarà con ogni probabilità l’Africa, la cui importazione è strettamente legata alla produttività agricola eurasiatica. I Paesi del Continente nero finanziariamente più deboli – e quindi impossibilitati a sostenere l’innalzamento dei prezzi del bene carente – saranno quasi certamente colpiti da una grande carestia, mentre i Paesi del Nord Africa potrebbero rivivere fasi di forte turbolenza politica interna. D’altronde le primavere arabe sono scaturite dall’innalzamento del prezzo del pane: cosa potrebbe accadere in caso di assenza stessa dell’alimento principe?

Mosca non ha solo sospeso l’export di generi agroalimentari, ma anche di fertilizzanti, di cui – insieme al Paese satellite Bielorussia – è oligopolista mondiale. Ecco perché lo scarso accesso a concimi, ammendanti e correttivi causerà quasi certamente il calo della produzione agricola in tutto il mondo, anche in Paesi remoti e non interessati dalla guerra.

Non finisce qui: i macchinari agricoli funzionano nella quasi totalità a gasolio. L’aumento del suo prezzo – seppur calmierato – costringerà gli agricoltori occidentali a rinunciare alla messa in coltura di parte dei terreni a disposizione. Anche un continente relativamente stabile e finanziariamente benestante come l’Europa potrebbe essere toccato da un consistente calo della produzione di beni primari.

A differenza di Russia e Nord America, l’Unione europea si scopre dipendente sia sotto il profilo alimentare che energetico. Mentre la Repubblica popolare cinese ha fatto scorte di materie prime e derrate alimentari in modo dirigistico per tutto il 2021 – evidentemente intuendo una guerra maggiore – i Paesi occidentali del Vecchio Continente sono stati colti alla sprovvista. Nel prossimo futuro, anche l’Italia potrebbe assistere a una penuria di generi alimentari sugli scaffali dei supermercati, con la conseguente inflazione dei generi di base e l’impoverimento ulteriore delle classi sociali meno agiate.

C’è tempo un anno per approntare le contromisure all’imminente crisi alimentare globale e alle conseguenti migrazioni sul fronte mediterraneo. Roma dovrà ben presto scegliere se investire in burro (per noi) o cannoni (per l’Ucraina).

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Sono oltre una decina i rifugiati originari del Sud Sudan uccisi negli scorsi giorni nel nord dell’Uganda, a seguito di un attacco portato a compimento dalla popolazione locale, come riportato dal quotidiano britannico The Guardian. Non è ancora chiaro come si siano svolti i fatti ma, stando a quanto riportato dalle prime indagini, si sarebbe trattato di una spedizione punitiva a seguito della morte di un coltivatore ugandese negli scorsi giorni, verosimilmente ucciso da un gruppo di rifugiati della regione. La situazione, apparsa sin da subito potenzialmente esposta a rischio escalation, ha indotto il governo di Kampala ad inviare le forze di polizia nella regione per tenere sotto controllo sia la popolazione ugandese che i rifugiati. In uno scenario che, potenzialmente, è in grado di generare crescenti instabilità, considerate le difficoltà nella convivenza che già si erano manifestate negli scorsi mesi.

Covid, locuste e povertà: siamo alla fine del conto alla rovescia

Le difficoltà che ha attraversato il mondo in questo 2020 a seguito della pandemia di coronavirus ed alla recessione economica si riflesse anche sul continente africano, acuendo tutta una serie di problemi con cui l’Africa convive ormai da tempo immemore. Non solo però la pandemia che ha generato una crisi percepita anche dalle famiglie africane: anche le locuste e l’aumento della povertà hanno contribuito quanto mai prima alla generazione di nuove ondate migratorie, destinate a cambiare il volto dell’Africa nei prossimi anni.

Sebbene al momento queste migrazioni siano state principalmente interne – e quindi riguardanti lo stesso Paese o al limite i territori confinanti – è necessario sottolineare come ciò non sia che l’inizio di una nuova stagione migratoria che volgerà gli occhi, ancora una volta, al di fuori dei confini africani. E in questo scenario, dunque, è inevitabile come presto o tardi l’accresciuta povertà possa spingere nuovamente ingenti numeri di persone a riversarsi lungo le coste del Mediterraneo, alla volta dell’Italia e, dunque, dell’Europa. In una situazione che, questa volta, potrebbe però dare vita ad una serie di problematiche ben più difficili da affrontare rispetto al passato.

L’Europa può gestire nuovi flussi migratori?

Se si volgesse lo sguardo ad Oriente e si osservasse quello che sta accadendo in Grecia sulle isole dell’Egeo e qualche mese fa sulle rive del fiume Evros, apparirebbe chiaro come l’Europa non sia materialmente pronta a far fronte ad una nuova ondata migratoria. I lunghi anni passati ad accogliere i rifugiati hanno destabilizzato i Paesi di confine – poco supportati nei fatti da Bruxelles – e il già debole meccanismo di ripartizione ha dato segno in più di una occasione di incepparsi con troppa facilità.

Immaginare – come da premesse, osservando il continente africano – una nuova carovana di migranti intenta a riversarsi sull’Europa dalle coste della Libia non può dunque che dar luogo a tutta una serie di preoccupazioni. In piena crisi economica ed in difficoltà nel gestire le restrizioni dovute alla pandemia, l’Europa è davvero in grado di assistere, accogliere, integrare e dare un futuro ai migranti in arrivo, nel pieno rispetto dei loro diritti e della popolazione europea?

Se le basi sono quelle odierne, la risposta è verosimilmente negativa. In questo momento Bruxelles non possiede gli strumenti necessari: e così sarà anche per i prossimi anni, almeno sin tanto che le maggiori criticità causate dal periodo attuale non saranno almeno in buona parte superate. In caso contrario, infatti, il rischio non sarebbe soltanto quello di non riuscire a fornire l’assistenza umanitaria garantita dai trattati internazionali, ma anche quello di non seguire adeguatamente tutti coloro i quali possiedono i requisiti per restare all’interno dell’Europa. In uno scenario che, ancora una volta, è destinato a mettere a dura prova il Vecchio continente.

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Il fatto che il continente africano partisse svantaggio nella lotta alla pandemia di coronavirus è un dato appurato ormai da molto tempo e fondato sulle estreme lacune del sistema sanitario locale e soprattutto della povertà che impedisce l’accesso alle misure di salvaguardia sociale. Tuttavia, il crescere del numero dei contagiati in Africa è andato decisamente a rilento: complice forse il clima maggiormente arido nel quale il virus ha incontrato difficoltà a veicolare e il forte distacco tra ambienti urbani e campagne rurali. Nonostante ciò il numero degli infetti ha continuato a crescere sin dalla scorsa primavera – nonostante le grandi mancanze anche nel rilevamento stesso dei dati – in una funzione matematica che sembra ancora assai distante dal suo punto di massimo.

l’Africa non è ancora fuori pericolo

Secondo quanto dichiarato dai portavoce dell’Organizzazione mondiale della sanità e riportato dal quotidiano francese Le Monde, l’Africa non sarebbe ancora giunta ad un appiattimento della curva dei contagi: particolare che sottolinea la distanza dal picco della crisi pandemica. In uno scenario che, considerando le carenze e le crisi a cui sono già giunti i sistemi sanitari locali, potrebbe aprirsi a situazioni drammatiche da qui ai prossimi mesi e soprattutto verso le frange più povere della popolazione.

Nigeria, Guinea-Bissau, Sudafrica ed Egitto non sono infatti che solo alcuni dei territori più colpiti, senza considerare quei Paesi nei quali nemmeno sono presenti i tamponi sufficienti. E soprattutto, non si tratta neppure di quelle nazioni messe peggio sotto il profilo sanitario, chiarificando come a preoccupare siano i Paesi del blocco centro-meridionale dell’Africa che versano in condizioni economiche e sociali assai più drammatiche.

Covid, disoccupazione e povertà: lo spettro delle migrazioni

Storicamente, le cause che hanno portato le comunità umane a intraprendere la strada della migrazione si possono contare sulla punta delle dita. Guerre, carestie, malattie e impoverimento economico e delle terre: tutte questioni che occupano quotidianamente il dibattito africano e che la pandemia di Covid-19 non ha fatto altro che peggiorare. In particolar modo, vessando proprio quelle regioni – come la Nigeria – che sono già alle prese con la povertà, la guerra civile e la minaccia jihadista e che già da molti anni si configurano come territori di partenza dei flussi migratori – anche interni allo stesso territorio africano. E in questa situazione, dunque, la possibilità che un numero sempre maggiore di persone possa tentare la strada per l’Europa è in crescita, con tutte le sue naturali conseguenze

E l’Italia rischia di nuovo

In tempo di crisi sanitaria purtroppo le stesse migrazioni portano con sé il pericolo della diffusione del patogeno: particolare già evidente con il caso di migranti infetti arrivati sulle coste italiane. In una situazione che, ancora una volta, si conferma potenzialmente drammatico in parte per l’Europa ma soprattutto per l’Italia.
Il grosso pericolo per Roma, infatti, adesso deriva dalla possibilità che all’interno dei flussi sia presente un alto numero di positivi al coronavirus che potrebbero diffondere nuovamente il contagio sul territorio italiano. E in modo particolare, proprio sul territorio d’arrivo – quello meridionale – con difficoltà sanitarie maggiori rispetto al resto dell’Italia.

In questo scenario, dunque, il nostro Paese rischia di essere messo di nuovo di fronte ad una sfida non in grado di affrontare da solo ma davanti alla quale l’Europa sembra – ancora una volta – non essere intenzionata a muovere un singolo dito. Sottolineando nuovamente come, in realtà, molto spesso Bruxelles tenda a condividere soltanto il “bello” dell’Unione ma si dimentichi dell’importanza data anche dalla necessità di spartirsi le difficoltà.

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