Da qualche mese l’Asia centrale è finita in cima alle agende degli alti funzionari indiani. A Delhi l’interesse per la regione è aumentato di pari passo con l’esigenza di trovare nuovi partner energetici e commerciali, ma anche inediti acquirenti di armamenti. Tutto è iniziato a fine agosto, con la visita di Narendra Modi in Uzbekistan e Kirghizistan culminata nel vertice dell’Organizzazione per la Cooperazione di Shanghai (Sco) a Bishkek, ed è proseguito pochi giorni fa con un annuncio a sorpresa. L’India ha fatto sapere di aver venduto il suo sistema missilistico di difesa aerea Akash al Tagikistan e al Turkmenistan.

In realtà l’impegno del gigante asiatico con i cinque “stan” della regione, compreso il Kazakhstan, risale al 2012 con l’adozione della politica Connect Central Asia, pensata appositamente per incrementare la presenza indiana in una zona di elevata importanza strategica, e che ha acquisito slancio proprio grazie all’ascesa di Modi.

Certo, la possibilità di vendere strumenti militari in loco offre all’India la chance di esaudire il suo grande desiderio: quello di trasformarsi in un riconosciuto e riconoscibile esportatore globale di armi. C’è però dell’altro.

Anche l’India punta sull’Asia centrale

Basta dare un’occhiata al sottosuolo degli “stan” per capire come mai l’Asia centrale, a lungo denominata “cortile di casa della Russia” per sottolineare la forte influenza di Mosca, e adesso aperta anche alla presenza cinese, interessi così tanto anche all’India.

Il Kazakistan, per esempio, possiede una delle maggiori riserve di uranio al mondo, oltre a carbone, piombo, zinco, oro e minerale di ferro. Il Kirghizistan vanta invece un enorme potenziale aurifero e idroelettrico, così come il Tagikistan. Il Turkmenistan controlla una delle più grandi riserve di gas naturale al mondo, mentre l’Uzbekistan fa rima con oro, uranio e gas naturale.

A partire proprio dall’esigenza di garantire un adeguato sostentamento energetico all’India – un’esigenza resasi ancora più scottante in seguito allo scoppio della guerra in Medio Oriente – Modi ha pensato bene di recuperare, anzi rilanciare, il dialogo con l’intera regione.

Ci sono tuttavia altre tre motivazioni che hanno spinto l’Elefante indiano a guardare verso l’Asia centrale: la necessità di cooperare con i governi locali in materia di sicurezza, ancor più dopo la salita al potere dei talebani in Afghanistan; quella di promuovere progetti commerciali come il Corridoio Internazionale di Trasporto Nord-Sud ;e, infine, l’urgenza di bilanciare l’avanzata cinese sempre più evidente con la Belt and Road Initiative.

La diplomazia dei missili di Modi

È notizia recentissima, come anticipato, la vendita indiana del sistema missilistico Akash a Tagikistan e Turkmenistan. Più che soddisfatto il segretario alla Difesa di Delhi, Rajesh Kumar Singh, che ha rivelato all’agenzia di stampa Asian News International il crescente interesse internazionale per l’arma. “Akash, direi che è uno dei nostri successi. Dimostra la maturazione del nostro sistema di progettazione e produzione missilistica nazionale. È efficace contro bersagli aerei ad alta velocità”, ha proseguito Singh, ricordando che il primo cliente è coinciso con l’Armenia.

Cosa sappiamo dell’Akash? Sviluppato dall’Organizzazione indiana per la Ricerca e lo Sviluppo della Difesa, parliamo di un sistema missilistico terra-aria a corto raggio progettato per ingaggiare più bersagli contemporaneamente e dotato di protezioni contro le interferenze elettroniche. Secondo il Ministero della Difesa indiano sarebbe in grado di colpire bersagli aerei a un’altitudine compresa tra 100 metri e 20 chilometri, con una gittata operativa che va da 4,5 a 25 chilometri.

Ogni missile è lungo 5,87 metri e pesa circa 710 chilogrammi. Il programma Akash può inoltre contare su nuove varianti, tra cui Akash Prime e Akash-Ng, dotate di sensori avanzati e di ulteriori aggiornamenti tecnologici.

L’India, insomma, ha l’occasione di consolidare la propria presenza in Asia centrale occupando parte dello spazio lasciato dalla Russia (che ha ridotto le esportazioni di armamenti preferendo concentrarsi sul conflitto in Ucraina). Il grande obiettivo di Modi? Aprire un canale privilegiato per sfruttare le ingenti risorse energetiche della regione.

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La Russia procede a passo spedito nella corsa alle risorse energetiche per tagliare il traguardo posto lungo la nuova frontiera che in tanti vorrebbero raggiungere: l’Artico. A inizio settembre, il presidente Vladimir Putin ha inaugurato i lavori per il progetto Vostok Oil, un rassemblement di giacimenti e infrastrutture petroliferi con un potenziale di 7 miliardi di barili di greggio nella regione di Krasnoyarsk, in Siberia. L’iniziativa è stata lanciata Rosneft, il gigante dell’oro nero che per il Vostok Oil è stato in grado di mettere in moto una macchina di investimenti da 4 trilioni di rubli.     

Il progetto è sin da subito entrato nel vivo della sua implementazione, tanto che il primo petrolio è stato trasportato tramite l’oleodotto Vankor–Payakha–Bukhta Sever raggiungendo uno dei numerosi porti che si affacciano sull’Oceano Artico ed essere caricato a bordo della petroliera Valentin Pikul. Un ulteriore elemento di commercio che giocherà a favore dei russi, i quali cercheranno di vendere i barili di greggio, presumibilmente, agli acquirenti asiatici, dopo gli aspri scontri avuti con l’Unione europea a seguito dello scoppio del conflitto in Ucraina

I numeri e le potenzialità: cos’è il progetto Vostok

Il territorio di Krasnoyarsk custodisce nel sottosuolo un tipologia di petrolio molto leggero per via della scarsa percentuale di zolfo al suo interno che lo rende facile da lavorare. Questo dettaglio non è irrilevante, dal momento che la zona presenta condizioni climatiche piuttosto avverse per quanto riguarda l’operatività dei lavori di estrazione e raffinazione, ma anche in merito all’organizzazione logistica che richiede mezzi e risorse non sempre facilmente reperibili in commercio come le rompighiaccio di classe Arc6.

L’iniziativa relativa a Vostok Oil nasce con l’intento di raggruppare oltre 2 mila pozzi di petrolio in parte già presenti (cluster Vankor) sullo scacchiere energetico siberiano e in parte in procinto di essere perforati (cluster Payakha) in modo da forgiare un sistema integrato di impianti industriali, oleodotti, terminali in grado di aggirare i colli di bottiglia logistici e politici. L’oledodotto Vankor–Payakha–Bukhta Sever è stato edificato appositamente in quest’ottica: la struttura collega l’area dei giacimenti alla località portuale di Bukhta Sever dotata di 14 mila serbatoi per 30 mila tonnellate ciascuno e una banchina per l’attracco delle petroliere destinate al trasporto delle materie prime. 

A caratterizzare Vostok non ci sono solo le raffinerie e gli oleodotti, ma anche una rete satellitare capace di garantire le comunicazioni dalle steppe innevate fino alla costa, oltre a una fibra ottica di lunghezza pari a 850 km che metta in contatto la Siberia centrale e la penisola di Taymir. Lo scopo, dunque, è quello di dare forma a un parco industriale che possa essere del tutto autosufficiente e avanguardistico sul piano strutturale e in grado di bruciare le tappe il più velocemente possibile per battere sul campo gli avversari.

Le fondamenta dei cambiamenti geopolitici

Il progetto Vostok è particolarmente strategico per il Cremlino non solo perché la posta in gioco vale svariate tonnellate di oro nero, ma anche per la stretta vicinanza a un corridoio commerciale che ultimamente sta venendo riscoperto: la Rotta del Mare del Nord. Tale passaggio acquatico collega l’Oceano Atlantico all’Oceano Pacifico, costeggiando la costa artica della Russia con traversata dello Stretto di Bering per raggiungere i porti dell’Oriente. La rotta è già battuta dalle metaniere che dalle località portuali della Siberia salpano per approdare lungo la costa cinese per trasbordare il gas naturale liquefatto prodotto presso il sito dell’Arctic LNG 2.  

Il battesimo ufficiale del Vostok potrebbe dunque aggiungere un ulteriore elemento di scambio commerciale tra Mosca e Pechino anche se al momento si tratta perlopiù di un’ipotesi e nulla vieta che i russi vogliano fare affari con altri partner all’interno o fuori dal continente asiatico. Indubbiamente, tutti gli investimenti in campo energetico fatti finora dalle aziende di Stato non sono solo un investimento economico, ma da interpretarsi anche come un segnale di raffreddamento dei rapporti tra la Russia e l’Unione europea, dopo che quest’ultima ha determinato la fine di ogni fornitura da Mosca. Non è un caso, dunque, se il Cremlino cerchi nuove fonti e canali di esportazione dopo che il suo mercato principale gli ha sbarrato l’accesso.

Vostok rappresenta, per certi versi, una pietra miliare per la costruzione di un mondo fondato su nuovi equilibri di potere, considerando che chi controllerà l’approvvigionamento energetico in futuro, darà le carte ai tavoli che contano. Rimane da specificare che il progetto è ancora nella sua fase embrionale e l’obiettivo delle 100 milioni di tonnellate di greggio – annuncio di Rosneft – rimane sulla carta, dal momento che sarà senz’altro determinato dalle dinamiche globali dei prossimi anni senza che siano favorevoli alla Russia. 

Le materie energetiche si rivelano sempre di più studiate dai Governi per scrivere il prossimo futuro.

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Fonti

• Vostok Oil Project Commissioned: Vladimir Putin Launches First Oil Shipment, Rosneft, 6 settembre 2026 – https://www.rosneft.com/press/news/item/224691/

• RN-Vankor Will Deliver a Record Volume of Cargo to Vostok Oil’s Facilities During the Summer Navigation Season, Rosneft, 10 luglio 2024 – https://www.rosneft.com/press/news/item/220377

• Vostok Oil fornirà circa 30 milioni di tonnellate di petrolio nella seconda metà del 2027, Uhtepcfack, 5 settembre 2026 – https://www.interfax.ru/business/1113404

• Russia’s oil exports to Asia via Arctic route start strongly, Reuters, 11 agosto 2026 – https://www.reuters.com/business/energy/russias-oil-exports-asia-via-arctic-route-start-strongly-sources-say-data-shows-2026-08-11/

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Si preannunciano settimane cruciali per la diplomazia del Vietnam. Sull’agenda di To Lam, presidente del Paese asiatico, ci sono due importanti tappe europee: Russia e Francia.

La trasferta nel vecchio continente, iniziata il 7 settembre, durerà fino al 12 dello stesso mese. Dopo di che toccherà all’America con la partecipazione del leader vietnamita all’Assemblea generale dell’Onu, a New York, e al Canada.

Tanti i dossier caldi, dall’economia a nuove partnership, dall’energia alle infrastrutture, e altrettanti gli interlocutori con i quali avrà modo di dialogare To Lam. Tre sono gli obiettivi di Hanoi: rafforzare le relazioni con i suoi principali partner, affrontando al contempo l’incertezza commerciale internazionale e la crescente competizione tra le potenze mondiali.

Energia (Mosca) e Spazio (Parigi)

In Russia To Lam incontrerà Vladimir Putin, nel secondo vis a vis a distanza di appena 16 mesi. Sul tavolo energia, difesa e sicurezza. Mosca gioca un ruolo chiave nel settore energetico vietnamita. Hanoi ha rilanciato il nucleare per far fronte alla crescente domanda di elettricità e ha appena approvato un accordo relativo al primo progetto nucleare del Paese, segnando il passo più importante verso il ritorno all’atomo dopo che nel 2016 erano stati accantonati i piani per la costruzione di due reattori.

Nello specifico il Vietnam punta a una crescita economica di almeno il 10% annuo dal 2026, sostenuta da manifattura, intelligenza artificiale, semiconduttori e data center: settori che richiederanno enormi quantità di energia. Ed è proprio qui, sul fronte energetico, che la Russia risulta essere un partner decisivo. Lo scorso marzo, non a caso, Mosca e Hanoi hanno firmato un accordo intergovernativo per la costruzione della centrale nucleare di Ninh Thuan 1.

Il viaggio di To Lam in Francia sarà invece in concomitanza con il Vertice Internazionale sullo Spazio di Parigi. Riflettori dunque puntati sul settore spaziale. Non è un caso che nel 2025 Airbus Defence and Space abbia firmato una dichiarazione sulla cooperazione spaziale con il Vietnam durante la visita di Emmanuel Macron in terra vientamita. Le aziende francesi stanno inoltre cercando opportunità nei settori delle infrastrutture (progetti ferroviari e aeroportuali) e della difesa del Paese asiatico.

Il viaggio negli Usa

Secondo quanto riportato da Reuters, dopo un breve ritorno in patria, To Lam si recherà negli Stati Uniti per partecipare all’81esima sessione dell’Assemblea Generale dell’Onu. Ci scapperà un incontro con Donald Trump? Non è dato sapere. Un funzionario della Casa Bianca ha spiegato che l’agenda presidenziale per quei giorni non è ancora stata definita.

Il Vietnam è diventata una delle principali basi manifatturiere asiatiche e beneficia enormemente del commercio con gli Usa. Proprio questa esposizione ha tuttavia reso Hanoi vulnerabile alle imprevedibili politiche commerciali di Washington, o meglio, di Trump. To Lam proverà a convincere il governo statunitense che il Vietnam è un partner strategico, così da smussare dazi e tariffe.

La tournée internazionale del leader vietnamita si inserisce in un’intensa attività diplomatica. Prima della partenza per Russia e Francia, To Lam ha incontrato ad Hanoi il presidente del Myanmar Min Aung Hlaing, mentre un mese fa è stato in Australia e Nuova Zelanda per altre due rilevanti visite di Stato.

Il calendario non sembra destinato a rallentare: a ottobre sarebbe previsto un nuovo viaggio in Europa, durante il quale potrebbe incontrare i leader dell’Unione europea a Bruxelles nell’ambito di una missione più ampia.

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Da tempo l’Italia nutre l’ambizione di divenire un attore di primo piano nel mercato energetico e l’Ente Nazionale Idrocarburi, non a caso, stringe accordi commerciali in più continenti. Il colosso dell’energia sarà protagonista della produzione di gas naturale al largo delle coste della Libia, mentre in Argentina darà forma a una partnership per l’estrazione di oro blu nel più vasto giacimento di fonti fossili del Paese. 

Un piano di allargamento degli investimenti italiani a più latitudini con lo scopo di garantire approvvigionamenti energetici sicuri all’Italia e in più aree del mondo, oltre che a gettare le basi per un dialogo multipolare in una fase storica che per molti osservatori porta in grembo l’embrione della futura era post-globalizzata. 

Le esportazioni da Tripoli verso Roma

Al largo delle coste della Tripolitania si trova il giacimento di Bahr Essalem, che dopo decenni sta esaurendo il suo potenziale a causa della diminuzione della pressione naturale che si verifica man mano che il gas viene estratto. Se si vogliono mantenere gli stessi volumi di produzione, è necessaria l’installazione di impianti di compressione ed è su questo orizzonte che si staglia l’accordo tra Eni e la National Oil Corporation libica. Le due società si impegneranno nella realizzazione del progetto di compressione denominato Sabratha, che prevede l’installazione di un modulo di compressione in grado di produrre circa 12,45 milioni di metri cubi di gas al giorno per arrivare entro un anno a circa 800 milioni di metri cubi di gas. Il surplus produttivo andrà a soddisfare il fabbisogno energetico richiesto dalle abitazioni e attività libiche ma sarà anche esportato verso l’Italia attraverso il  gasdotto GreenStream.

L’iniziativa Sabratha è la terza iniziativa offshore in cui Eni ha investito dopo la messa in cantiere del Recupero del Gas di Bouri e dello Structures A&E il cui valore complessivo ammonta a circa 10 miliardi di euro. L’obiettivo è valorizzare e sfruttare gli asset energetici di cui è ricca la Libia vista la grande vicinanza con l’Italia. 

L’Argentina alla volta delle esportazioni 

Ai confini del mondo si fanno degli affari in una delle aree più ricche di risorse naturali: la regione argentina di Vaca Muerta. Eni ha comprato il 32% delle quote di tre giacimenti di gas – Meseta Buena Esperanza, Aguada Villanueva e Las Tacanas – mentre il resto delle azioni andrà alla società di investimenti XRG di Abu Dhabi e dalla YPF, azienda controllata a maggioranza dal Governo di Buenos Aires, la quale deterrà la maggioranza delle azioni. L’accordo commerciale prevede l’estrazione di gas naturale liquefatto che sarà successivamente lavorato tramite due navi galleggianti al largo delle coste della regione di Rio Negro. 

L’esecutivo guidato da Javier Milei ha puntato al coinvolgimento di due società estere per attirare nuovi capitali stranieri affinché contribuissero alla produzione di oro blu per fare dell’Argentina un’economia esportatrice di risorse energetiche. I soldi ottenuti dalla vendita di GNL potranno essere utilizzati per ripagare il debito estero e le importazioni di macchinari industriali, componenti elettronici e farmaci di cui Buenos Aires ha bisogno. La calamita per attirare investimenti stranieri è il Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones, il quadro di incentivi promosso dal presidente Milei volto a garantire delle esenzioni fiscali e doganali valide fino a 30 anni. 

Eni ambisce a divenire ponte tra le nazioni del mondo assicurando una diversificazione delle fonti di approvvigionamento in un contesto globale dove il soddisfacimento dei fabbisogni energetici diventa centrale per la crescita di qualsiasi Paese. 

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La bussola che ha spinto Takaichi Sanae a volare in India è prevalentemente economica. La premier del Giappone, dopo aver effettuato un tour europeo culminato nel vertice del G7 a Evian, è pronta a recarsi a Delhi per un attesissimo vis a vis con Narendra Modi. Sul tavolo ci saranno diversi dossier da approfondire nel tentativo di limitare la coercizione cinese, la stessa che in questi ultimi giorni sta creando diversi problemi a Tokyo sotto forma di restrizioni imposte da Pechino ai produttori di droni, alle aziende nucleari a gli istituti di Difesa.

Queste misure non sono fulmini a ciel sereno. Al contrario, rappresentano la parte finale di un’escalation iniziata a gennaio, quando Pechino ha vietato le esportazioni verso il Giappone di Terre Rare, magneti permanenti e altri minerali critici necessari per alimentare le tecnologie militari, in risposta alle dichiarazioni di Takaichi, secondo la quale un ipotetico attacco cinese a Taiwan potrebbe scatenare una risposta militare da parte di Tokyo. La strategia adottata da Xi Jinping è tanto semplice quanto chiara: consiste nello sfruttare il dominio sulle catene di approvvigionamento come strumento di deterrenza, esercitando pressione su Paesi terzi in momenti specifici senza ricorrere alla forza militare.

La strategia del Giappone

Per uscire dall’impasse cinese, il Giappone sta adottando un’altra strategia: quella della diversificazione dei partner e dei rapporti commerciali. L’India è un mercato molto interessante, non solo per le sue enormi dimensioni (oltre 1,4 miliardi di persone con una classe media in continua ascesa) ma anche per il potenziale futuro. Non è un caso che i flussi netti di investimenti nipponici in Cina siano diminuiti dai 12,5 miliardi di dollari del 2021 ai circa 1,7 miliardi registrati nel 2025, e che quelli in India siano passati dai 3,7 miliardi ai 7,6 miliardi nella stessa finestra temporale presa in esame (concentrati per lo più nelle infrastrutture).

Come ha spiegato il Japan Times, assisteremo a un upgrade dei rapporti sino-indiani. Già, perché il vis a vis tra Takaichi e Modi dovrebbe, tra le altre cose, partorire una task force governativa congiunta per rafforzare la cooperazione nello stoccaggio di gas naturale liquefatto e confermare investimenti del settore privato giapponese in India per un valore totale di 10 trilioni di yen (oltre 61 miliardi di dollari) nell’arco del prossimo decennio.

“L’India è il perno delle nostre strategie contro la Cina”, ha spiegato da dietro le quinte un anonimo funzionario del governo giapponese. Verissimo: ma in questo binomio bisogna comunque inserire anche gli Stati Uniti, e tenere presente che i rapporti tra Washington e Delhi si sono deteriorati e che non vi è alcuna prospettiva che si tenga un vertice del Quad.

L’importanza dell’India

Tra le altre questioni rilevanti destinate a rilanciare l’asse Delhi-Tokyo troviamo un accordo sul finanziamento di un progetto per produrre idrogeno e ammoniaca che coinvolgerà la giapponese IHI e l’indiana ACME Group. Le previsioni parlano di una produzione di circa 400mila tonnellate di ammoniaca all’anno per una spesa complessiva di circa 3 miliardi di dollari. Il materiale verrà esportato in Giappone e usato da Hokkaido Electric Power come combustibile di co-combustione nelle centrali elettriche a carbone e come materia prima per la produzione di prodotti chimici da Sumitomo Chemical e Mitsubishi Gas Chemical, oltre che come agente pulente per i semiconduttori da UBE.

Attesissima anche la Dichiarazione congiunta sulla cooperazione in materia di sicurezza economica, nella quale Takaichi e Modi rimarcheranno la loro contrarietà e opposizione alla coercizione economica, con particolare riferimento alle restrizioni alle esportazioni imposte dalla Cina. Dovrebbe infine essere confermata la cooperazione in cinque aree prioritarie, tra cui i semiconduttori e i minerali strategici, compresi gli elementi delle Terre Rare.

Ricordiamo che negli ultimi dieci anni il Giappone ha fissato tre importanti obiettivi di investimento per l’India. Nel 2014, l’allora primo ministro Shinzo Abe promise 35 miliardi di dollari in finanziamenti e investimenti giapponesi in cinque anni, obiettivo ampiamente raggiunto. Nel 2022, uno dei suoi successori, Fumio Kishida, ampliò l’obiettivo a 42 miliardi, un traguardo quinquennale di investimenti e finanziamenti pubblici e privati, incentrato sulla trasformazione digitale, la resilienza della catena di approvvigionamento, le energie rinnovabili e le startup.

Nel 2025, l’allora premier Shigeru Ishiba introdusse un obiettivo decennale di investimenti privati pari a 10 trilioni di yen, con particolare attenzione ai semiconduttori, ai minerali critici e alle tecnologie avanzate. Si tratta dello stesso obiettivo che Takaichi ha indicato come prioritario per rafforzare la competitività industriale del Giappone.

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La tempesta energetica imperversa a tutte le latitudini del globo, ma la risposta al fabbisogno apre scenari molto interessanti per l’Africa. La Nigeria, nazione che vanta  le più grandi riserve di gas nel continente, si appresta a diventare uno dei principali mercati di approvvigionamento per l’Europa, la quale è sempre più determinata ad azzerare le importazioni di oro blu da Est, ovvero dalla Russia e dai Paesi limitrofi alleati. Per rendere tutto questo una realtà, è necessaria la costruzione di infrastrutture che siano in grado di collegare le sponde del Mediterraneo e qui entrano in gioco due economie emergenti della fascia nordafricana: Marocco e Algeria.

Rabat e Algeri non vogliono restare alla finestra mentre passa il treno delle opportunità e per questo si ergono a paladini di due grandi opere: il gasdotto Trans-Sahariano e il gasdotto Africa-Atlantico. 

La prima pietra poggiata dall’Algeria  

Ci sono voluti non pochi decenni prima che il gasdotto Trans-Sahariano potesse vedere la luce. Dopo svariati rinvii e accordi più volte rimasti lettera morta a causa dell’instabilità endemica che permea tutta l’Africa subsahariana, sembrava che le carte del progetto fossero rimaste chiuse in un cassetto ma a inizio giugno sono stati avviati i lavori nella regione algerina di Alouf. 

L’infrastruttura, lunga circa 4100 chilometri,  attraverserà Nigeria, Niger e Algeria partendo dalla città nigeriana di Warri fino a raggiungere la località nordafricana di Hassi R’Mel da cui già si dirama una fitta rete infrastrutturale in grado di far fluire metri cubi di gas verso l’Italia e la Spagna. 

Se il gasdotto Trans-Sahariano dovesse giungere a compimento, l’oro blu che raggiungerà il Vecchio Continente costituirebbe circa il 10% delle importazioni europee e altro gas arriverebbe via mare sotto forma di GNL grazie agli impianti di liquefazione algerini di Arzew e Skikda.

Tuttavia, è ancora troppo presto per cantare vittoria. L’opera dovrebbe essere ultimata entro il 2029 ma rispetto agli anni in cui è stata pensata, i costi sarebbero lievitati fino a 20 miliardi di dollari (in principio si aggiravano intorno ai 13 miliardi) a causa dell’inflazione galoppante che colpisce anche il settore delle infrastrutture e delle attività criminali e terroristiche che lacerano il tessuto economico-produttivo di gran parte delle zone attraversate dal gasdotto. Perdipiù, i vicini di casa marocchini stanno già lavorando a un progetto alternativo che darà del filo da torcere alle aspirazioni algerine.  

Gli investitori internazionali che credono nel Marocco

Nel 2016, la compagnia energetica NNPC e l’ente pubblico marocchino ONHYM siglarono un accordo per l’edificazione dell’imponente gasdotto Africa-Atlantico, lungo circa 5.660 chilometri, che dovrebbe passare da ben 13 Paesi. La novità rispetto all’infrastruttura finanziata dall’Algeria? L’opera percorrerebbe la costa e non il deserto evitando così le zone maggiormente calde dove i cartelli terroristici rischierebbero di mettere a repentaglio i piani di realizzazione.

Il gasdotto dovrebbe avere origine in Nigeria e terminare in Marocco per poi collegarsi all’infrastruttura già funzionante, ovvero il Maghreb-Europa, per fornire metri cubi di oro blu al Vecchio Continente. L’obiettivo non è solo fare affari con gli occidentali, ma anche quello di stimolare investimenti e opportunità di lavoro in nazioni a basso reddito come Costa D’Avorio, Senegal e Mauritania in un ambito che sarà fondamentale nel futuro prossimo come quello dell’energia. La presenza del Marocco nel progetto è un elemento di sufficiente rassicurazione per gli investitori internazionali e la Comunità economica degli Stati dell’Africa occidentale (ECOWAS), ma ciò non significa che manchino delle perplessità. L’infrastruttura costerebbe circa 25 miliardi e dovrebbe avere il nullaosta di più di una decina di Paesi la cui stabilità politica è spesso vacillante; inoltre, il progetto vedrebbe la luce dopo più di 20 anni secondo i tempi stimati ma potrebbe essere anche di più considerato che nessuna pietra è stata posata fino a oggi . 

Allo stato dell’arte, Algeri ha mosso i primi passi ma Rabat non si dà per vinta e non per nulla sta intessendo una rete di relazioni finanziarie che possano battere la sua vicina sul terreno delle risorse economiche. È ancora presto per i pronostici, ma il Nord Africa potrebbe cambiare gli equilibri energetici in tutta l’area del Mediterraneo. 

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Per gran parte dell’Asia meridionale, dal punto di vista climatico questo è probabilmente il periodo peggiore dell’anno. Le temperature raggiungono infatti il picco prima che l’arrivo del monsone provveda a rinfrescare il clima. Da una manciata di anni la situazione è però letteralmente fuori controllo. Lo scorso aprile, un’ondata di caldo intenso e prolungato si è abbattuta su India e Pakistan. Il termometro ha sfondato i 46°C in molte località, con valori superiori di 5-8°C rispetto alla media stagionale. Nuova Delhi sta ancora fronteggiando un’estate torrida con effetti drammatici.

Secondo le stime della rivista Frontiers in Environmental Health, cinque giorni di caldo particolarmente asfissiante avrebbero provocato quasi 30.000 decessi in eccesso rispetto alla media. Detto altrimenti, una sola giornata di caldo estremo in India potrebbe costare la vita a circa 3.400 persone. All’ombra del Taj Mahal, le stime ufficiali dei decessi causati dalle ondate di calore oscillano tra le 500 e le 1.500 unità all’anno, anche se gli esperti avvertono che si tratta di una cifra ampiamente sottostimata, in parte per via della mancanza di un sistema di monitoraggio uniforme e in parte per la mancata considerazione degli impatti indiretti (come l’aggravamento di patologie preesistenti).

L’Asia meridionale alle prese con il caldo estremo

L’Organizzazione Meteorologica Mondiale (Omm) ha fatto sapere che gli ultimi 11 anni sono stati i più caldi mai registrati. Ha anche avvisato del fatto che simili ondate di calore stanno, non solo diventando più frequenti, ma anche più lunghe e intense a causa dei cambiamenti climatici in corso.

Come ha spiegato il quotidiano bengalese The Daily Star, uno dei motivi per cui la situazione quest’anno è stata così grave è coinciso con la persistenza di sistemi meteorologici di alta pressione. Cosa significa? Che quando questi sistemi rimangono stazionari aumentano la probabilità di ondate di calore, limitando la formazione di nuvole e riducendo le possibilità di piogge rinfrescanti. L’aria calda rimane intrappolata vicino alla superficie e le temperature possono aumentare per molti giorni consecutivi.

Si innesca così un effetto domino perverso: con meno pioggia, aumenta la temperatura al livello del suolo, il terreno si secca e cresce anche l’umidità. Le grandi metropoli si trasformano in vere e proprie trappole di calore, visto che il cemento e l’asfalto assorbono calore durante il giorno e lo rilasciano lentamente durante la notte, aumentando i rischi per la salute delle persone che non hanno accesso a sistemi di raffreddamento.

Attenzione però, perché i gradi Celsius sono solo una parte della minaccia. Quella ancora più letale chiama in causa l’umidità, la stessa che caratterizza svariate zone dell’India e del Pakistan.

Lo shock energetico e le trappole di calore

Una soluzione, almeno parziale, al caldo estremo ci sarebbe: l’aria condizionata. Peccato che questo strumento, una comune fonte di sollievo dalle temperature torride e dall’umidità soffocante, sia diventato limitato o addirittura inaccessibile. Colpa della guerra in Iran e delle conseguente del conflitto in Medio Oriente. L’Asia meridionale dipende fortemente dalle importazioni di petrolio e gas dalla regione e i locali Paesi a basso e medio reddito sono vulnerabili agli shock energetici e alle interruzioni delle forniture.

Nel frattempo, tornando in India, epicentro del fenomeno che stiamo raccontando, uno studio del Centre for Science and Environment (Cse) ha rilevato che la capacità di Delhi di raffreddarsi durante la notte è diminuita del 9% nel corso dell’ultimo decennio. Il motivo? In gran parte a causa della riduzione della copertura verde e dell’espansione urbana. Per la cronaca, il centro città si raffredda di 3,8 °C in meno rispetto alle aree miste rurali e urbane.

Un altro importante studio del 2024, condotto dall’Iit Bhubaneshwar, ha invece constatao che l’urbanizzazione è responsabile del 60% dell’aumento del riscaldamento nelle metropoli indiane, mentre il cambiamento climatico, causato principalmente dai combustibili fossili, contribuisce per il restante 40%: un vero e proprio mix letale.

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Un viaggio in Europa, passando dal Medio Oriente, per rafforzare i legami commerciali, dare seguito agli accordi già siglati e mitigare la crisi energetica che ha colpito in maniera durissima quasi tutta l’Asia. Narendra Modi ha effettuato una trasferta istituzionale verso Ovest in un momento delicatissimo per l’India, alle prese con misure di austerity che vanno dal risparmio del carburante alla riduzione delle importazioni di oro per risparmiare valuta estera.

Il motivo di una simile cura è presto detto: l’impennata dei prezzi dell’energia che ha spinto Delhi a rivedere le proprie priorità quotidiane. “Nella situazione attuale dobbiamo dare grande importanza al risparmio di valuta estera“, ha dichiarato Modi prima di lasciare il Paese che, dati alla mano, è il terzo importatore e consumatore di petrolio al mondo.

Il primo ministro indiano sa bene che, se uno Stato si trova a importare più di quanto esporta, i dollari escono, e sa ancora meglio che i combustibili fossili sono indispensabili per il sostentamento quotidiano di oltre 1,4 miliardi di persone e, più in generale, per l’intero sistema nazionale. Nel momento in cui le riserve scendono troppo, la moneta nazionale rischia di indebolirsi rendendo il petrolio ancora più costoso. Non è un caso che la rupia sia crollata e che all’orizzonte cresca il rischio di un ampliamento del deficit delle partite correnti, del rallentamento della crescita e dell’aumento dell’inflazione. Tutte cose che Modi vuole evitare.

Perché Modi punta sugli Emirati Arabi

L’elenco del tour di Modi comprende Emirati Arabi Uniti, Paesi Bassi, Svezia, Norvegia e Italia. Il viaggio è iniziato il 15 maggio e la prima tappa è coincisa con Abu Dhabi, dove il leader indiano ha incontrato il presidente Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan e firmato importanti intese: un accordo quadro di partenariato in materia di difesa, un pacchetto di investimenti da 5 miliardi di dollari e altri deal energetici.

Scendendo nei dettagli, l‘Indian Strategic Petroleum Reserves Limited e l’Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) hanno concluso un Accordo di Collaborazione Strategica in base al quale gli Emirati Arabi Uniti aumenteranno la propria partecipazione alle riserve petrolifere indiane fino a 30 milioni di barili. Fumata bianca anche per la creazione di riserve di gas in India e per un accordo separato tra l’Indian Oil Corporation (Iocl) e la stessa Adnoc per le forniture di Gpl a lungo termine.

“Sono venuto nella mia seconda casa”, ha detto Modi, all’ottava visita negli Emirati Arabi Uniti, dove risiedono 4,5 milioni di indiani. Abu Dhabi è un partner chiave per Delhi: è il primo con il quale ha firmato un Accordo di Partenariato Economico Globale (Cepa), nonché il suo settimo maggiore investitore.

Lo scorso anno il commercio bilaterale di merci tra le parti ha superato per la prima volta i 100 miliardi, con l’intenzione reciproca di arrivare ad almeno 200 miliardi entro il 2032. Altro aspetto rilevante: adesso che gli Emirati Arabi non sono più vincolati dai diktat dell’Opec, i rapporti energetici con il gigante asiatico potranno ulteriormente espandersi.

Delhi guarda anche all’Europa

Se nei Paesi Bassi i dossier principali riguardano l’incremento degli scambi commerciali (che ammontano a 27,8 miliardi), la Difesa, le risorse idriche, l’agricoltura, la sanità e i semiconduttori, quelli sul tavolo di Svezia e Norvegia ruoteranno attorno all’energia e all’Artico.

Delhi sta infatti gestendo una base di ricerca artica sull’isola norvegese delle Svalbard, e monitora con attenzione le implicazioni per il suo trasporto marittimo derivanti dall’apertura di nuove rotte artiche. “L’interesse dell’India per l’Artico non è meramente accademico; lo scioglimento dei ghiacci polari ha conseguenze dirette sul monsone indiano e sulla nostra sicurezza alimentare”, ha scritto il parlamentare indiano Shashi Tharoor sul quotidiano Indian Express.

Con l’Italia, invece, Modi tornerà a parlare presumibilmente dell’India-Middle East-Europe Economic Corridor (Imec), progetto immaginato da Delhi per migliorare la connettività e l’integrazione economica tra Asia, Golfo Arabo ed Europa attraverso la realizzazione di due corridoi, e del quale Roma è una delle firmatarie. Sotto i riflettori anche il Piano d’azione strategico congiunto 2025-2029, una tabella di marcia completa per la cooperazione in diversi settori, tra cui il commercio bilaterale, che ha raggiunto i 16,77 miliardi di dollari nel 2025, e che dovrà ancora migliorare.

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È una situazione delicata per l’Associazione delle Nazioni del Sud Est Asiatico (Asean). Il conflitto in Medio Oriente, con il conseguente blocco dello Stretto di Hormuz, ha generato una grave crisi energetica in gran parte dell’area, particolarmente esposta agli stravolgimenti della vitale rotta marittima incastonata nel Golfo. È in un clima del genere, appesantito dall’imprevedibilità degli Stati Uniti, che i leader dei Paesi membri dell’Asean – una regione formata da quasi 700 milioni di abitanti e con un’economia complessiva di 3.800 miliardi di dollari – si sono riuniti a Cebu, nelle Filippine, per un importante summit. L’ordine del giorno? Definire al più presto un quadro regionale per la condivisione del petrolio.

Anche se il meeting si è concluso senza un piano concreto capace di offrire una risposta immediata e simultanea al terremoto mediorientale, i presenti hanno concordato nell’urgenza di mantenere un approccio comune che vada oltre la semplice condivisione del carburante. Il presidente di turno dell’Asean, quest’anno il filippino Ferdinand Marcos Jr (che in patria deve fare i conti con importanti scossoni politici), si è comunque detto ottimista sulle tempistiche della ratifica di un accordo, pur sottolineando che è prima necessario definire i dettagli tecnici. “Stiamo cercando di esaminare tutto ciò che possiamo fare. Come avviene la condivisione? Chi riceve cosa? Come si paga? Si paga? È uno scambio? Chi viene prima? Queste sono le domande a cui bisogna ancora dare una risposta. Non l’abbiamo mai fatto prima”, ha spiegato Marcos.

Il piano energetico dell’Asean

I lavori sono stati complessi ma dal vertice Asean è comunque emerso qualcosa di interessante. Il titolo del summit, “Navigare insieme nel nostro futuro”, è già di per sé un messaggio inviato alla comunità internazionale: il Sud Est Asiatico ha smesso di essere uno spettatore passivo dei mutevoli equilibri geopolitici mondiali.

“La recente crisi è un chiaro monito su quanto le nostre economie rimangano vulnerabili agli improvvisi cambiamenti dell’ordine internazionale e, di conseguenza, dell’economia globale”, ha spiegato Marcos inaugurando il summit numero 48 dell’Asean e chiedendo una maggiore collaborazione regionale per mitigare ogni shock esterno. A partire da quello energetico, che ha costretto il gruppo a rivedere l’organizzazione dell’evento: i cinque giorni previsti sono stati ridotti a tre, mentre oltre 600 riunioni preparatorie sono state spostate online per contenere i costi.

Non è un caso che sia emersa la volontà di affidarsi all’Accordo Asean sulla sicurezza petrolifera (Apsa), un accordo introdotto per la prima volta nel 1986 e giuridicamente in vigor ma nella pratica mai davvero implementato in modo operativo. Cosa prevede il piano? Oltre alla creazione di una riserva di petrolio da usare in caso di emergenza, una clausola di mutuo soccorso: quando un Paese del gruppo deve affrontare una crisi energetica, gli altri membri dell’Asean sono chiamati a fornirgli il carburante necessario.

L’idea è interessante ma, nel momento in cui scriviamo, ogni singolo paese dell’Asean ne sta affrontando contemporaneamente una. Sempre in relazione al tema, è tornata in auge l’idea di creare una rete elettrica dell’Asean, un progetto volto a collegare le diverse reti elettriche nazionali della regione affidandosi alle energie rinnovabili.

Rafforzare l’integrazione economica

Le mosse degli Stati Uniti in Medio Oriente hanno fatto perdere la pazienza ai membri dell’Asean ormai desiderosi di pianificare un’autonomia strategica almeno nei settori più rilevanti, ossia quelli energetici ed economici. Da questo punto di vista, i membri hanno sottolineato l’importanza di rafforzare la resilienza economica modificando l’Accordo Asean sul commercio di beni e integrando più profondamente le economie regionali.

Ricordiamo, infatti, che, nonostante l’intero blocco sia quasi completamente privo di dazi doganali al suo interno, gli scambi intra-Asean rappresentano poco meno del 25% del commercio totale del gruppo (una percentuale pressoché identica a quella di vent’anni fa). Aumentare questa cifra, ha spiegato Foreign Policy, significherebbe affrontare la fitta rete di barriere normative nazionali che ancora ostacolano il commercio, con annessi probabili scontri tra gli interessi contrapposti dei grandi conglomerati di ciascuna nazione Asean.

I dati economici diffusi durante il summit hanno confermato per il 2025 il tasso di crescita del 4,9% per la regione, una regione che ambisce a diventare la quarta economia mondiale entro il 2030.

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Tra i tanti ospiti ricevuti in questi giorni da Xi Jinping c’era anche un amico di vecchia data: Sergej Lavrov. Non si contano le visite oltre la Muraglia del ministro degli Esteri della Federazione Russa, diventato ormai un habitué della Grande Sala del Popolo da quando Mosca e Pechino hanno siglato la loro partnership senza limiti. Questa volta il tempismo della visita di Lavrov è stato però molto particolare per almeno due ragioni. L’alfiere diplomatico di Vladimir Putin ha preceduto di un paio di settimane l’arrivo in Cina di Donald Trump e, aspetto ancor più rilevante, ha preparato il successivo viaggio cinese dello stesso capo del Cremlino, che avverrà entro giugno.

Prima Lavrov, poi Trump, infine Putin: è insomma un’agenda di fuoco quella di Xi Jinping, impegnato in numerosi incontri diplomatici, foto di rito e strette di mano, e desideroso di spegnere quanto prima l’incendio appiccato da Stati Uniti e Israele in Medio Oriente. Anche attraverso la coordinazione con la Russia, che intanto compenserà la carenza energetica del Dragone generata dalla strozzatura dello Stretto Hormuz.

La visita di Lavrov in Cina e il dossier energetico

Lavrov aveva il compito di rafforzare i legami bilaterali con il Dragone e così è stato. Il tema più caldo, come detto, riguarda l’energia. La Cina ha bisogno di tanto petrolio e gas, e non ha alcuna intenzione di rischiare di incorrere in crisi di approvvigionamento per il conflitto in corso in Medio Oriente.

“La Russia può senza dubbio compensare la carenza di risorse che si è creata sia per la Repubblica Popolare Cinese sia per gli altri Paesi interessati a collaborare con noi”, ha spiegato il ministro degli Esteri russo. Dal canto suo, Xi Jinping ha esortato Cina e Russia a “sfruttare appieno i vantaggi della prossimità geografica e della complementarietà, ad approfondire la cooperazione a tutto tondo e a rafforzare la resilienza dello sviluppo reciproco”. “Entrambe le parti dovrebbero mantenere la concentrazione strategica, fidarsi l’una dell’altra, sostenersi a vicenda e svilupparsi insieme”, ha quindi aggiunto il leader cinese.

Lavrov ha anche incontrato il suo omologo pechinese, Wang Yi, con il quale ha avuto – riferiscono i comunicati ufficiali – “approfonditi scambi di opinioni sul conflitto tra Stati Uniti e Iran, sulla situazione nella regione Asia-Pacifico, sulla crisi ucraina” e su altre questioni, oltre ad aver discusso dei piani per un incontro tra Putin e Xi da attuare entro giugno.

Putin, Trump, petrolio e gas

C’è chi fa notare come gli interessi di Russia e Cina possano divergere sulla guerra in Iran. Il motivo? Gli alti prezzi dell’energia sono tanto destabilizzanti per l’economia cinese quanto una manna dal cielo per Mosca, che, vendendo più petrolio e gas, è in grado di finanziare la sua economia vessata da anni di logoranti combattimenti in Ucraina.

Il minimo comune denominatore che lega Pechino e Mosca – bilanciare lo strapotere statunitense – è tuttavia ancora ben solido. Già, perché il Cremlino è in grado di aumentare le forniture di greggio e Gnl attraverso oleodotti, petroliere e ferrovie.

A proposito, come ha spiegato l’Amministrazione generale cinese delle dogane, il gasdotto Power of Siberia 1 opera leggermente al di sopra della sua capacità. I volumi di Gnl russo destinati al Dragone sono in costante aumento e nel 2025 hanno raggiunto i 9,8 milioni di tonnellate nel 2025 (+18% su base annua).

Ci sarebbe poi da considerare il Power of Siberia 2, ancora però nella fase di work in progress. L’infrastruttura, una volta che sarà terminata, offrirà al Cremlino la possibilità di dirottare in Asia circa un terzo del gas precedentemente trasportato in Europa. E nel continente asiatico ci sono già molti Paesi che hanno chiesto l’aiuto energetico di Putin. Anche sodali partner statunitensi.

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