L’immagine di un Chengdu J-10 con seriale 22-104 appartenente allo Squadron No.15 “Cobras” della Pakistan Air Force ha mostrato il “kill mark” o “kill score” con la sagoma di un aereo riportante una coccarda, dando ulteriore conferma dell’abbattimento di almeno un caccia indiano nella notte tra il 6 e il 7 maggio del 2025, nel corso dell’Operazione Sindoor, un’azione militare lanciata dall’India contro il Pakistan in risposta a un sanguinoso attentato terroristico nella regione contesa del Kashmir.

L’allora Flight Lieutenant Muhammad Ashhad Amir, che risulta essere stato poi promosso Squadron Leader, intercettò nei cieli del distretto di Pulwama, al confine tra il territorio dell’Unione del Jammu e il Kashmir, un caccia dell’Indian Air Force e lanciò beyond-visual-range un missile aria-aria a lungo raggio di fabbricazione cinese PL-15, abbattendo con successo quello che si ritenne essere un caccia di fabbricazione francese: un Dassault Rafale o un Dassault Mirage 2000. Il Pakistan ha rivendicato diverse vittorie, e una compare per certo sul caccia di Amir, che per il risultato raggiunto in battaglia è stato insignito della Sitara-i-Jurat, o “Stella del Coraggio”, una delle massime onorificenze militari concesse da Islamabad. Frammenti di un relitto e di un missile confermarono la tesi di un missile cinese impiegato e di un caccia di produzione francese abbattuto. Se la sagoma che compare sul Chengdu J-10CE pakistano appartenesse davvero a un Mirage, vorrebbe dire che quella notte venne abbattuto più di un caccia indiano nei cieli del Kashmir. Ma non sarebbe tutto, perché nell’immagine di un altro J-10 — non possiamo escludere che sia stata ritoccata — compare un kill score che riporta una sagoma compatibile con quella di un MiG-29 di fabbricazione russa.

Il Ministro della Difesa pakistano Khawaja Asif aveva sostenuto in precedenza che le forze aeree di Islamabad avevano abbattuto tre Rafale durante gli scontri del maggio 2025, attribuendo le vittorie ai caccia JF-17, sviluppati dal Pakistan in collaborazione con la Repubblica Popolare Cinese. All’epoca dei fatti, l’agenzia Reuters riportò tale dichiarazione come ipotesi, citando anche la versione di alcuni funzionari statunitensi che invece affermarono che i caccia pakistani J-10 di fabbricazione cinese avevano abbattuto almeno due velivoli indiani, tra cui un Rafale. Il Capo di Stato Maggiore della Difesa indiano, generale Anil Chauhan, riconobbe pubblicamente la perdita di velivoli da parte dell’India, ma ha sempre respinto l’affermazione pakistana secondo cui sarebbero stati abbattuti “sei caccia indiani”, di cui tre del modello Rafale. Successivamente, Reuters ha riferito dell’esistenza di prove indicanti la perdita di almeno un Rafale indiano. Anche il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica francese, generale Jérôme Bellanger, ha confermato la perdita di un Rafale (numero di serie BS-001) durante lo scontro consumatosi nella notte tra il 6 e il 7 maggio 2025, dopo aver visionato prove inconfutabili.

Le conferme ufficiali delle prime vittorie in combattimento del caccia J-10 sono arrivate solo pochi mesi fa, mentre, a distanza di un anno, fonti cinesi e pakistane hanno svelato parte dei dettagli riguardanti l’abbattimento. L’informazione è stata diffusa dall’emittente statale cinese CCTV e ha smentito la teoria secondo cui gran parte del successo ottenuto dall’Aeronautica pakistana andasse attribuito a una “combinazione di tre componenti cinesi”: il caccia J-10CE armato di missili aria-aria a lungo raggio PL-15, guidati dalle coordinate fornite da un velivolo AWACS del tipo ZDK-03. La ricostruzione è stata smentita a favore del radar di bordo KLJ-7A, che ha mandato a segno i missili a lungo raggio lanciati beyond-visual-range dai piloti pakistani, i quali hanno individuato autonomamente i loro bersagli. 

Secondo le fonti riportate dai cinesi — che devono essere valutate con cautela e non prese come verità assolute — i J-10CE pakistani avrebbero avuto la meglio su “sei velivoli dell’Aeronautica indiana“, rivendicando l’abbattimento di due Rafale, un MiG-29, un Su-30MKI e un drone, a cui aggiunsero, in un secondo momento, altri due Rafale e un Mirage 2000. L’India non ha mai confermato tali perdite, ad eccezione dell’abbattimento del Dassault Rafale numero di serie BS-001, informazione confermata dall’intelligence francese. Per i cinesi, sia i sistemi di allerta russi presenti sui MiG-29 e sui Su-30, sia il sistema Spectra di Thales installato sui Rafale sarebbero risultati insufficienti ad allertare i piloti indiani, lasciando alle forze aeree pakistane un vantaggio senza precedenti in quello che è stato probabilmente il più grande combattimento aereo del XXI secolo.

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L’intelligenza artificiale sta cambiando anche il modo in cui vengono progettati i luoghi destinati a farla funzionare. A Ulanqab, nella Mongolia Interna, il Galaxy Campus di Envision Group è entrato ufficialmente in funzione, presentandosi come una delle più imponenti infrastrutture di calcolo AI mai realizzate in un singolo sito. Il progetto – sviluppato dalla società cinese specializzata nelle tecnologie verdi – è stato concepito per arrivare a gestire fino a un milione di acceleratori AI in parallelo e raggiungere una capacità complessiva di un milione di PFLOPS, l’unità di misura che indica la capacità di un sistema di eseguire un quadrilione di operazioni matematiche al secondo.

L’intero complesso occupa circa 120.000 metri quadrati, una superficie paragonabile a quella di 20 campi da calcio, e nasce con un obiettivo preciso: concentrare una quantità enorme di potenza di calcolo in uno spazio relativamente contenuto, sfruttando al tempo stesso le caratteristiche energetiche della regione. Envision sostiene infatti che il Galaxy Campus possa arrivare a offrire fino a dieci volte più capacità di calcolo per metro quadrato rispetto a un data center convenzionale. La struttura, inoltre, è stata progettata per una capacità energetica complessiva superiore ai 2 GW, un fabbisogno che porta l’infrastruttura AI su una scala normalmente associata a grandi impianti industriali.

A Ulanqab il calcolo nasce insieme all’energia

La particolarità del progetto non riguarda però soltanto le dimensioni dell’hardware. Il Galaxy Campus è stato costruito attorno al problema forse più difficile da affrontare per i grandi sistemi di intelligenza artificiale: trovare abbastanza elettricità e riuscire a renderla disponibile con continuità. Per questo Envision ha collegato direttamente il centro di calcolo alle fonti rinnovabili presenti nell’area, integrando produzione energetica, trasmissione e sistemi di accumulo in un’unica infrastruttura. Secondo i dati forniti dalla società, oltre l’80% dell’elettricità utilizzata dal campus proviene da energia verde direttamente connessa.

La scelta di Ulanqab non è casuale: la regione dispone di importanti risorse eoliche e solari e si è trasformata negli ultimi anni in uno dei principali poli cinesi per le infrastrutture digitali. Secondo le stime degli esperti del settore, l’area rappresenta circa un decimo della superficie effettiva occupata dai parchi eolici cinesi e conta oltre 3.200 ore di sole all’anno. La capacità complessiva di energia pulita raggiunge 19,4 milioni di kilowatt. È proprio questa disponibilità a rendere particolarmente interessante il territorio per i data center: i prezzi dell’elettricità risultano inferiori di circa il 50% rispetto all’area Pechino-Tianjin-Hebei, mentre i costi della potenza di calcolo sono indicati come inferiori di oltre il 60% rispetto alle principali città cinesi.

Non solo un grande data center, ma un sistema integrato

Il modello adottato da Envision rovescia in parte la logica tradizionale dei data center: invece di partire da una struttura già esistente e aggiungere progressivamente server e capacità energetica, il Galaxy Campus è stato concepito fin dall’inizio intorno al carico di calcolo previsto. L’azienda ha sviluppato un proprio sistema di alimentazione per l’intelligenza artificiale, pensato per coordinare la generazione rinnovabile con la rete di trasmissione e l’accumulo su larga scala. L’obiettivo è mantenere stabile l’alimentazione anche quando la domanda cresce insieme alle dimensioni dei cluster di acceleratori. È un passaggio fondamentale perché l’espansione dell’AI non dipende più soltanto dalla disponibilità di chip sempre più potenti, ma ogni aumento della capacità di elaborazione porta con sé una richiesta energetica altrettanto consistente.

Il campus di Ulanqab prova quindi a mettere sullo stesso piano hardware, infrastruttura elettrica e disponibilità delle fonti rinnovabili. La struttura è quindi destinata a operatori hyperscale, aziende tecnologiche e altri soggetti che necessitano di grandi quantità di capacità computazionale.

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La scommessa cinese sull’AI alimentata dal vento e dal sole

Il Galaxy Campus rappresenta inoltre il primo progetto di punta della Mission Gobi, l’iniziativa con cui Envision punta a sviluppare entro il 2030 una capacità complessiva di 5 GW di data center AI alimentati da energia verde nelle regioni desertiche e aride del mondo. La strategia parte da una considerazione semplice: con l’aumento delle dimensioni dei modelli di intelligenza artificiale, la disponibilità di energia rischia di diventare uno dei principali fattori che ne limiteranno l’espansione.

Ulanqab offre in questo senso una combinazione considerata favorevole, mettendo insieme grandi risorse rinnovabili, infrastrutture di rete e una rete di comunicazione già sviluppata. La città dista circa 240 chilometri in linea d’aria da Pechino e i dati sarebbero in grado di percorrere la distanza in circa 4,2 millisecondi. Il territorio ha già attirato grandi aziende tecnologiche, tra cui Huawei, Alibaba, Apple e Kuaishou, contribuendo alla formazione di un vasto polo dedicato al calcolo.

Il nuovo campus porta questa evoluzione a una dimensione ancora maggiore: non si tratta soltanto di costruire un luogo dove collocare migliaia di server, ma di progettare contemporaneamente la macchina computazionale e il sistema energetico che dovrà sostenerla. È questa integrazione, più ancora delle dimensioni record dichiarate, a indicare una possibile direzione per le infrastrutture AI dei prossimi anni.

Fonti:

Interesting Engineering, Envision Galaxy Campus to house million AI accelerators on renewable power, 2026. Disponibile su: https://interestingengineering.com/energy/envision-galaxy-campus-million-ai-accelerators-renewable-power

Global Times, World’s largest single AI computing facility enters operation in China’s Ulanqab, 2026. Disponibile su: https://www.globaltimes.cn/page/202608/1367666.shtml

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Se c’è un limite strutturale che da sempre frena la definitiva consacrazione delle fonti rinnovabili e condiziona le agende energetiche globali è la loro totale dipendenza dai capricci della meteorologia e dai cicli naturali, un problema che rende l’accumulo di elettricità un nodo strategico persino più vitale della generazione stessa.

È esattamente in questo collo di bottiglia logistico che l’industria di Stato cinese sta assumendo un ruolo sempre più centrale, cercando alternative concrete al tradizionale monopolio delle batterie agli ioni di litio per stabilizzare la rete elettrica. La risposta più imponente a questa necessità è oggi operativa ad Hami, nella regione autonoma dello Xinjiang.

Parliamo di una colossale centrale ibrida realizzata dalla China Three Gorges Corporation (CTG) ai piedi dei monti Tianshan nel deserto del Gobi, un impianto da 480 milioni di dollari capace di erogare una potenza complessiva di un gigawatt ma che nasconde la sua vera natura ingegneristica nella divisione dei compiti. Se 900 megawatt derivano da un immenso parco fotovoltaico tradizionale che immette energia in rete durante il giorno, i restanti 100 megawatt sono affidati a un sofisticato sistema solare termodinamico a concentrazione che si estende per oltre 1.800 ettari e che ha il compito esclusivo di immagazzinare il calore del sole per restituirlo sotto forma di elettricità proprio quando i pannelli si spengono.

Come i sali fusi trasformano il calore del Sole in elettricità notturna

Il cuore pulsante di questa anomalia tecnologica non si basa su reazioni chimiche interne a una cella ma su principi di pura termodinamica applicata su scala industriale, sfruttando una foresta argentata composta da ben 260.000 specchi mobili che inseguono il movimento del sole nel cielo e concentrano i raggi verso una rete di tubature in cui scorrono speciali sali fusi.

Questo fluido viene letteralmente cotto fino a raggiungere temperature intorno ai 550 gradi centigradi e si trasforma in una sorta di gigantesca batteria liquida capace di conservare l’energia termica con dispersioni minime. Quando arriva il tramonto, il calore accumulato nei serbatoi viene liberato e utilizzato per generare enormi quantità di vapore ad alta pressione che vanno ad alimentare una turbina convenzionale, garantendo l’erogazione di elettricità pulita per circa otto ore consecutive in assenza totale di luce solare.

I vertici del progetto hanno spiegato che l’adozione di questo particolare approccio ha permesso di aumentare l’efficienza della conversione termica fino al 10% rispetto agli standard di categoria, implementando, peraltro, una configurazione a decine di blocchi separati che consente agli operatori di effettuare manutenzioni specifiche senza dover mai fermare l’intera struttura. Un cervello elettronico centralizzato coordina le due anime dell’impianto con una precisione di regolazione della frequenza millimetrica, determinando uno stacco netto rispetto alle batterie al litio che restano ottime per coprire i picchi improvvisi di domanda ma faticano enormemente a sostenere carichi prolungati per un’intera nottata.

I numeri del polo di Hami e l’avanzata della Grande Muraglia Solare

Sebbene la fase di operatività commerciale sia stata formalizzata soltanto nelle scorse settimane, l’infrastruttura era già segretamente allacciata alla rete regionale dallo scorso autunno e ha avuto tutto il tempo di dimostrare la tenuta del sistema erogando milioni di chilowattora in fase di test, preludio a un regime di crociera che prevede una produzione annua di circa 2,07 terawattora di elettricità. Un volume che – secondo le stime del costruttore – dovrebbe bastare ad alimentare i consumi di oltre 830.000 abitazioni e a tagliare circa 1,63 milioni di tonnellate di anidride carbonica ogni dodici mesi.

Si tratta di numeri che spingono lo Xinjiang a un tasso di consumo di energia rinnovabile superiore al 95%, ma che rappresentano soltanto il punto di partenza di un piano governativo decisamente più aggressivo. La CTG ha già messo in cantiere una seconda fase di lavori per triplicare la capacità del polo di Hami fino a 3 gigawatt, mentre a poca distanza un’altra società statale ha iniziato a gettare le fondamenta di un impianto ibrido fotovoltaico-termodinamico che arriverà a toccare quota 1,5 gigawatt.

Tutto questo fermento edilizio si inquadra in una mastodontica operazione infrastrutturale ribattezzata ufficiosamente come la “Grande Muraglia Solare”, una cintura di pannelli e specchi lunga 400 chilometri che sta trasformando le lande aride della Mongolia Interna e del nord-ovest in una fabbrica a cielo aperto pensata per erogare decine di miliardi di chilowattora verso i distretti industriali di Pechino attraverso linee di trasmissione ad altissima tensione.

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La Cina traccia la nuova rotta delle rinnovabili

Con il traguardo raggiunto a Hami, la Cina consolida la propria leadership globale nell’innovazione green, dimostrando come sia possibile portare su scala industriale tecnologie finora rimaste marginali. Sebbene nel mondo esistano già alcune decine di impianti solari a concentrazione con accumulo termico, nessuna struttura aveva mai toccato simili livelli di potenza e integrazione. Il modello dello Xinjiang traccia così una nuova strada per la transizione energetica mondiale, dimostrando come le fonti pulite possano concretamente garantire una copertura costante e affidabile, superando in modo definitivo il limite dell’intermittenza.

Fonti:

IFLScience, The world’s largest hybrid solar farm that stores energy after sunset in molten salt joins China’s ‘Great Solar Wall’, 2026. Disponibile su: https://www.iflscience.com/the-worlds-largest-hybrid-solar-farm-that-stores-energy-after-sunset-in-molten-salt-joins-chinas-great-solar-wall-84099

Electrek, China’s massive new Hami solar project uses molten salt storage, 2026. Disponibile su: https://electrek.co/2026/07/09/china-hami-solar-molten-salt-storage/

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Alta tensione nel Pacifico dopo la bagarre che ha visto protagonisti caccia imbarcati su una portaerei cinese e intercettori decollati dalle coste del Giappone.

Quello che Tokyo ha definito come l’ennesimo degli episodi “pericolosi”, è stato registrato domenica, quando il Giappone ha accusato dei piloti cinesi di aver illuminato con i propri radar aerei delle Forze di Autodifesa. I caccia multiruolo J-15 decollati dalla portaerei cinese Liaoning, hanno puntato i loro radar di controllo del fuoco contro F-15J giapponesi, decollati per intercettare possibili violazioni dello spazio aereo al largo di Okinawa. “Si tratta di un atto che va oltre quanto necessario per la sicurezza del volo”, ha dichiarato la Primo ministro Sanae Takaichi, definendo l’accaduto “estremamente deplorevole”. Durante un incontro con il collega australiano Richard Marles, il ministro della Difesa giapponese Shinjiro Koizumi, ha affermato che Tokyo risponderà “con risolutezza e calma” per preservare stabilità e sicurezza nella regione.

Pechino respinge ogni accusa, smentendo la ricostruzione giapponese e affermando che non c’è stata alcuna violazione o interazione potenzialmente “pericolosa”. Per il portavoce della Marina cinese, colonnello Wang Xuemeng, gli aerei giapponesi si sarebbero ripetutamente avvicinati interrompendo le operazioni di addestramento della portaerei, che erano state annunciate in precedenza e si sono svolte a Est dello Stretto di Miyako. La portaerei cinese Liaoning, da cui sono decollati i caccia imbarcati Flying Shark, era scortata da tre cacciatorpediniere lanciamissili.

Il “Lock on” dai caccia di Pechino

Secondo la ricostruzione degli eventi riportata dal sito specializzato The Avionist, i caccia si sono incrociati nella zona di identificazione della difesa aerea a sud-est di Okinawa il 6 dicembre 2025, dove si sono verificati due casi di agganciamento radar: uno registrato “tra le 16:32 e le 16:35 nello spazio aereo sopra l’alto mare a sud-est dell’isola principale di Okinawa” quando un caccia J-15 decollato dalla portaerei Liaoning della Marina cinese ha agganciato con il suo radar un caccia intercettore F-15 delle Forze di Autodifesa Aerea giapponese che stava “implementando misure di zona di identificazione di difesa aerea“; mentre il secondo è stato registrato “tra le 18:37 e le 19:08” nello stesso settore, quando un altro caccia cinese ha agganciato un secondo intercettore giapponese.

Questo caso di “Lock on” da parte dei caccia cinesi costituisce per la parte giapponese “un atto pericoloso che va oltre la portata necessaria per la sicurezza del volo degli aeromobili“.

Rapporti sempre più tesi per la questione Taiwan

Gli incidenti vicino alle isole contese da Cina e Giappone rappresentano uno dei momenti più critici degli ultimi anni e arrivano in un contesto di tensione crescente. Nel mese scorso Tokyo ha avvertito che potrebbe reagire a eventuali mosse militari cinesi contro Taiwan qualora queste mettessero a rischio la sicurezza nazionale giapponese.

La Cina considera l’illuminazione radar un’azione difensiva, mentre il Giappone la interpreta come un gesto minaccioso, potenzialmente preludio a un attacco e in grado di costringere i piloti a manovre evasive. Tokyo non ha precisato eventuali agganci né la risposta tattica degli F-15J. Wang, tramite i canali social ufficiali, ha accusato il Giappone di diffamazione e di aver messo in pericolo la sicurezza delle operazioni: “Chiediamo alla parte giapponese di fermare immediatamente diffamazioni e provocazioni. La Marina cinese adotterà le misure necessarie per difendere i propri diritti e interessi”, ha dichiarato.

Preoccupazioni degli alleati e silenzi di Washington

Il ministro australiano Marles, dopo il vertice di Tokyo, ha espresso “profonda preoccupazione” per le azioni cinesi, ribadendo il sostegno australiano all’ordine internazionale basato sulle regole. Intanto, mentre l’ambasciatore statunitense in Giappone ha espresso sostegno a Tokyo sui social, la Casa Bianca e il Dipartimento di Stato non hanno commentato gli episodi.

Il Presidente Donald Trump, impegnato a evitare un’escalation con Pechino, avrebbe esortato Takaichi a non inasprire la disputa, secondo fonti citate da Reuters. Una telefonata che sarebbe arrivata dopo un colloquio tra Trump e il Presidente cinese Xi Jinping, il quale ha ribadito che il ritorno di Taiwan è centrale per la visione cinese dell’ordine globale.

Attività militare in aumento nel Pacifico

Non è la prima volta che episodi simili incrinano i rapporti: nel 2013 Tokyo denunciò che una nave da guerra cinese aveva puntato il radar contro un suo cacciatorpediniere nel Mar Cinese Orientale; nel 2016 Pechino accusò jet giapponesi dell’atto inverso. A giugno, il Giappone ha segnalato passaggi pericolosi di jet cinesi vicino a un suo aereo da pattugliamento.

La Cina ha schierato oltre 100 navi della sua Marina e Guardia Costiera nelle acque dell’Asia orientale, secondo fonti citate da Reuters. Taiwan definisce questo dispiegamento una minaccia all’intera regione indo-pacifica. Le fonti cinesi riportato queste attività come operazioni di ricerca e soccorso in zone di traffico intenso, mente Taipei replica accusando Pechino di “formulazioni fuorvianti” frutto di una guerra psicologica che ancora una volta punta a tenere alta la pressione sull’isola contesa, su cui Pechino vuole ottenere il pieno controllo. Dato che la Repubblica Popolare Cinese non solo rivendica la piena giurisdizione sullo Stretto di Taiwan , una rotta fondamentale per circa metà del traffico mondiale di portacontainer, ma anche sull’isola stessa. Per gli Stati Uniti e Taiwan, dei quali conosciamo la visione nettamente diversa alla rivendicazione di Pechino, invece, si tratta di acque internazionali.

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I sottomarini convenzionali della classe Collins, giganti silenziosi della Royal Australian Navy, sono considerati un esempio di singolare efficienza destinato a rimanere, almeno fino al completo adempimento dell’accordo AUKUS e allo schieramento dei nuovi sottomarini da attacco a propulsione nucleare SSN-Aukus che l’Australia otterrà dalla collaborazione strategica con Regno Unito e Stati Uniti, entrambi membri dei Five Eyes, la comunità d’intelligence dell’Anglosfera, ed entrambe potenze focalizzate sui particolari equilibri che interesseranno la regione dell’Indo-Pacifico, dove si fa sempre più presente l’influenza e l’espansione degli interessi della Repubblica Popolare Cinese.

I sottomarini Collins

I sottomarini convenzionali classe Collins restano un “tassello strategico nel Pacifico” e sono ancora oggi uno degli asset più rilevanti della difesa australiana, e della presenza del blocco occidentale nelle profondità marine dell’Oceano Pacifico, dove gli analisti prevedono una tensione crescente nei prossimi decenni a causa della progressiva affermazione di una nuova potenza navale: quella di Pechino che ha potenziato enormemente la flotta della sua Pla Navy.

Secondo H.I. Sutton, questi giganti dei mari, più grandi dei tradizionali battelli diesel-elettrici e implementati rispetto alla loro classe, dotati di armi e sistemi di combattimento di derivazione americana ma modificati, continuano a rappresentare il nerbo della forza subacquea di Canberra, in attesa che il programma AUKUS porti all’arrivo dei nuovi sottomarini nucleari e dei droni subacquei a lungo raggio “Ghost Shark” su cui l’Australia ripone grandi aspettative.

Progettati dalla svedese Kockums e costruiti in Australia tra il 1990 e il 2003, i Collins – 3.407 tonnellate in immersione – sono tuttora tra i sottomarini non nucleari più grandi al mondo. La loro storia non è stata priva di difficoltà: i problemi iniziali del sistema di combattimento hanno pesato a lungo sul programma, mettendone in discussione l’efficacia. Ma con gli anni la classe è maturata, trasformandosi in una piattaforma affidabile e rispettata, capace di missioni a lungo raggio su un teatro marittimo vasto quanto il Pacifico australe.

La filosofia alla base del progetto punta tutto sull’autonomia. I Collins sono probabilmente la massima espressione dei sottomarini diesel-elettrici “puri”: a differenza di altri battelli contemporanei non adottano la propulsione Aip, ritenuta troppo limitante per i lunghi trasferimenti ad alta velocità richiesti dalle operazioni australiane. La scelta si è rivelata coerente con la geografia: con i loro oltre 11.000 chilometri nautici di autonomia in navigazione diesel e 480 miglia in immersione solo a batterie, i Collins superavano nettamente molti modelli europei dell’epoca.

Scendendo nei numeri, ogni sottomarino misura 77,4 metri di lunghezza e può restare in missione fino a 70 giorni, con un equipaggio di 58 persone e una velocità massima di 20 nodi in immersione. L’armamento è importante: 22 siluri Mk.48, missili antinave Sub-Harpoon, oppure oltre 40 mine.

SSN-Aukus i sottomarini del futuro

Con l’avvicinarsi dell’era Aukus e della conseguente acquisizione dei nuovi sottomarini d’attacco a propulsione nucleare, il ruolo dei Collins diminuirà progressivamente, fino alla completa sostituzione di tutti e sei i battelli, che riceveranno comunque un’importante estensione per quanto riguarda la loro vita operativa, in modo da colmare il divario con i futuri sottomarini nucleari di nuova generazione.

Secondo quanto viene riportato, infatti, gli aggiornamenti della flotta, che attualmente conta il capoclasse, HMAS Collins, entrato in servizio nel 1996, e gli HMAS Farncomb, Waller, Dechanieux, Sheean e Rankin, l’ultimo dei quali è stato schierato nel 2003, saranno “consistenti“, anche se non includeranno più la capacità di essere armati e lanciare i missili da crociera Tomahawk come si era inizialmente ipotizzato. Una capacità strategica che spetterà ai nuovi SSN-Aukus.

Per ora i Collins restano un ottimo esempio di piattaforma sottomarina longeva ed efficiente. Uno strumento importante per l’Australia, che si rende indispensabile nel momento in cui gli equilibri strategici nel Pacifico si fanno sempre più delicati e in cui ogni asset subacqueo, anche di un’altra generazione, può fare la differenza.

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Negli anni Settanta la cooperazione scientifica tra Stati Uniti e Cina era considerata un pilastro della distensione, di quella “diplomazia del ping pong” voluta da Henry Kissinger e celebrata persino in Forrest Gump. Dal trattato firmato da Jimmy Carter e Deng Xiaoping nel 1979 nacquero scambi che portarono a progressi comuni in genomica, sismologia ed energia pulita. I due Paesi erano su una traiettoria progressista e di apertura che sembrava poter portare a una serena coesistenza.

Oggi quell’epoca di globalizzazione scientifica sta tramontando. La fiducia reciproca è stata sostituita da una logica di scientific nationalism, scrive il Quincy Institute, un think tank geopolitico con sede a Washington: sospetti di spionaggio, restrizioni ai visti, controlli sui dati e un calo del 20% nelle pubblicazioni congiunte negli ultimi anni. La convinzione di una parte importante della politica statunitense, osservano gli autori dell’istituto, è che Pechino abbia prosperato copiando o rubando tecnologie.

Ma questa lettura è ormai obsoleta: la Cina è oggi un attore scientifico di primo piano, non un semplice emulatore. Il rischio per gli Stati Uniti è di tagliare i ponti in nome della sicurezza – in settori sensibili come intelligenza artificiale, quantistica o biotecnologie – col risultato di indebolire l’innovazione statunitense stessa. Eliminare in blocco l’interazione scientifica con la Cina non avvantaggia la sicurezza nazionale di lungo periodo, ma priva gli Stati Uniti della visibilità sulle frontiere globali della ricerca, sostengono due esperti di relazioni internazionali, Caroline Wagner dell’Ohio State University e Denis Simon della Duke University, è il rinnovo del Science and Technology Agreement (Sta) del 2024, che introduce meccanismi di reciprocità, tracciamento dei dati e risoluzione delle controversie.

Da qui nasce la proposta di un modello di smart openness: un’apertura controllata che permetta cooperazione e scambio pur con solide garanzie di sicurezza. Seguendo un protezionismo troppo paranoico, avvertono gli autori del Quincy, fondato nel 2019 da un gruppo piuttosto eterogeneo di accademici, ex diplomatici e imprenditori (tra cui Andrew Bacevich, Stephen Wertheim e Trita Parsi) con l’obiettivo dichiarato di promuovere una politica estera statunitense meno interventista e più fondata sulla cooperazione – si rischia non tanto la fuga di brevetti, ma la perdita di fiducia e di capitale umano. “Chiudere i laboratori al mondo”, scrivono Wagner e Simon, “significa rinunciare al principale vantaggio competitivo americano: l’attrazione dei migliori cervelli”.

Un dibattito che arriva mentre il ceo di Nvidia, Jensen Huang, si è convinto che la Cina è destinata a vincere la corsa globale all’intelligenza artificiale, sostenendo che gli Stati Uniti stanno perdendo terreno non solo per le restrizioni all’export dei chip, ma anche per il costo dell’energia e la mancanza di ottimismo nell’ecosistema occidentale.

Durante il Future of AI Summit organizzato dal Financial Times, Huang ha detto che “la Cina è a pochi nanosecondi dagli Stati Uniti” nello sviluppo dell’AI, ma che Washington rischia di farsi superare a causa di “censura, scetticismo e politiche miopi”. A suo giudizio, la combinazione di divieti di esportazione decisi dagli Stati Uniti e di boicottaggi reciproci da parte di Pechino (che ha vietato l’uso di chip Nvidia nei data center statali) ha quasi azzerato la quota di mercato dell’azienda in Cina.

Secondo Huang, questa strategia rischia di essere controproducente: se la Cina non potrà più comprare i chip Nvidia, investirà nelle proprie alternative, alimentando l’industria dei semiconduttori locale e riducendo la dipendenza dal software americano. “Una politica che ci fa perdere metà degli sviluppatori mondiali ci danneggia più di quanto ci protegga”, ha detto l’eroico uomo dei chip.

Parole che arrivano mentre Trump ha dichiarato che i nuovi chip Blackwell di Nvidia dovrebbero essere riservati ai clienti statunitensi e che la Cina potrà acquistarli in futuro solo quando saranno obsoleti. Per Huang, isolare la Cina significa rallentare l’innovazione e favorire la nascita di un ecosistema alternativo indipendente da quello occidentale. “Vogliamo che l’America vinca la corsa all’AI”, ha detto, “ma il modo per farlo non è chiudere le porte. È correre più veloce, coinvolgendo tutto il mondo”.

Le voci del Quincy Institute hanno una tesi di fondo: l’America è diventata una superpotenza scientifica perché è rimasta aperta, non perché si è chiusa. Oggi quell’apertura è messa in discussione però da entrambi i lati del Pacifico, con Pechino che cerca l’autosufficienza tecnologica e Washington che teme di perderne il primato. Per gli studiosi che cercano di contrastare i falchi trumpiani, il segreto è gestire la competizione senza sacrificare la cooperazione. Solo così – concludono i ricercatori – gli Stati Uniti potranno “guidare da una posizione di forza in una nuova era della scienza globale”.

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Le forze armate cinesi vogliono stabilire una rete invisibile capace di coprire l’intero oceano Pacifico occidentale, al fine di tracciare i sottomarini avversari e controllare il traffico sottomarino — una capacità che potrebbe rappresentare una minaccia per gli interessi degli Stati Uniti e dei suoi alleati e offrire vantaggi strategici a Pechino (e, potenzialmente, anche a Mosca). Si tratta di un’architettura incentrata su una rete di sensori a cinque strati — che dovrebbero andare dal fondale marino fino allo spazio — già nota come strategia “Transparent Ocean”. Una condizione che potrebbe mettere a dura prova le capacità di manovra e occultamento dei sottomarini statunitensi e di quelli degli alleati, in particolare dei Paesi del Patto Aukus, cioè Regno Unito, Usa e Australia.

Secondo quanto riporta il sito Defense One, questa nuova “​​minaccia” si è palesata questa estate durante un’esercitazione congiunta a cui hanno partecipato la Marina dell’Esercito Popolare di Liberazione (PLA Navy) e la Marina militare russa (VMF). Nel corso delle esercitazioni di guerra antisommergibile, le due marine avrebbero “collegato le loro comunicazioni e condiviso tracciati idrometeorologici e aeronavali in tempo reale“. L’obiettivo, secondo i media statali cinesi, era “non lasciare alcun nascondiglio ai sottomarini che navigano in profondità”.

Una rete a cinque livelli

Quello che viene definito come un “tracciamento persistente e in tempo reale” sarà composto da cinque livelli:

• Ocean Star Cluster (spazio): una costellazione di satelliti, incentrata sul sistema di altimetria radar interferometrica Guanlan e su sistemi lidar per la profilazione oceanica. Questo livello fornisce sorveglianza a vasta area e segnala posizioni specifiche, stimolando i livelli inferiori ad attivarsi e concentrarsi.
• Air–Sea Interface (superficie/prossimità): boe intelligenti, alianti d’onda e imbarcazioni di superficie senza equipaggio mantengono posizione lungo stretti e piattaforme vitali. Campionano l’oceano superficiale e agiscono come router cruciali, traducendo i lenti pacchetti di dati acustici sottomarini in burst satellitari o cellulari ad alta larghezza di banda per la trasmissione a terra.
• Starry Deep Sea (mare): galleggianti di profondità, alianti a lungo raggio e veicoli sottomarini autonomi pattugliano sotto lo strato misto per settimane, profilando l’ambiente oceanico e trainando carichi acustici. Colmano le lacune identificate dal livello orbitale.
• Undersea Perspective (fondale marino): la spina dorsale dell’intera griglia. Collegati da cavi sottomarini, osservatori e hub ospitano array passivi, orologi di precisione e fari di navigazione. Forniscono servizi essenziali di attracco, scarico dati e ricarica per i veicoli in arrivo, consentendo ai sottomarini senza pilota di sostare silenziosamente e di riposizionarsi senza riemergere, estendendo drasticamente l’autonomia e riducendo l’esposizione.
• Deep Blue Brain (fusione dati): il livello di comando centrale che fonde l’intero quadro e orchestra i rilevamenti. È l’hub che supporta le attività e le decisioni, unendo i dati provenienti da spazio, aria, superficie e fondale marino e preparando i contatti bersaglio per le reti di combattimento.

Algoritmi e Ia per tracciare le minacce sottomarine

Un sistema Transparent Ocean maturo è progettato per automatizzare questo flusso su larga scala. Ad esempio, uno studio dell’Accademia Navale di Dalian ha dimostrato un modello di attacco marittimo guidato dallo spazio in grado di calcolare con l’ausilio dell’intelligenza artificiale ben 45 percorsi alternativi di una “traccia” persa, e classificarli in base alla potenza d’attacco e al tempo.

Un team dell’Esercito Popolare di Liberazione ha sviluppato un algoritmo che ricompone le catene interrotte, abbinando i nodi sopravvissuti al percorso migliore successivo. Questa capacità di reindirizzare istantaneamente i percorsi di attacco interrotti — una metrica misurabile per il PLA — è fondamentale per mantenere la rete in funzione anche sotto il fuoco nemico.

Le preoccupazioni di USA e alleati

Gli Stati Uniti e i loro alleati dovrebbero prestare attenzione al lavoro su Transparent Ocean, soprattutto in punti critici come il Mar Cinese Meridionale, le acque intorno a Taiwan, lo Stretto di Luzon, lo Stretto di Malacca e gli accessi a Guam. Una rete di sensori cinese più ampia, densa ed efficace lascerebbe ai sottomarini alleati meno luoghi in cui nascondersi, mentre cicli di segnale e di fuoco più rapidi ridurrebbero la finestra temporale entro la quale possono essere presi di mira. Ciò complicherà significativamente le operazioni non solo in uno scenario di guerra futura, ma anche nelle attività segrete di intelligence, sorveglianza e ricognizione in tempo di pace.

Per far fronte a un contesto marittimo in continua evoluzione, Stati Uniti e alleati dovranno adottare un approccio multilivello. Da un lato occorrerà sviluppare contromisure attive — inganni, jamming e sensori ingannevoli — e migliorare le comunicazioni per renderle più resilienti e interoperabili; dall’altro sarà necessario potenziare le capacità offensive e difensive contro i veicoli sottomarini autonomi (UUV): questi ultimi possono essere a loro volta cacciati, interrotti o neutralizzati con mezzi cinetici ed elettromagnetici.

Entrambe le linee d’azione richiederanno alle marine alleate di sperimentare nuove tattiche, dottrine e interoperabilità tecnica per non perdere il vantaggio strategico in un teatro che rischia di diventare sempre più trasparente.

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La Russia “addestra paracadutisti cinesi per decapitare Taiwan”? Secondo un dossier trafugato dal gruppo di hacker Black Moon, la Russia sta armando silenziosamente le forze aviotrasportate cinesi e fornendo “equipaggiamento e assistenza” a un battaglione di forze speciali. L’obiettivo? Un’operazione di decapitazione a Taipei da lanciare in contemporanea con l’invasione dell’isola, che preoccupa la regione del Pacifico per i riflessi che potrebbe avere sugli assetti globali in caso di una “difesa” occidentale. Ma davvero Pechino sta tramando una “operazione militare speciale” per occupare i centri nevralgici di Taiwan? In Ucraina, il blitz degli Spetnaz russi sull’aeroporto di Hostomel per raggiungere Kiev e decapitare il vertice non funzionò, e lo schema potrebbe fallire anche in questo scenario. Del resto, le variabili sono infinite sul campo di battaglia. La “guerra è anche il campo del caso” ricordava Von Clausewitz.

Un dossier rubato

Una trama perfetta per un thriller tecnologico alla Tom Clancy, quella diffusa dal fantomatico dossier di 800 pagine trafugato dagli hacker antirussi che si fanno chiamare Black Moon come un malware di tipo banking Trojan. Il dossier, che è finito nelle mani del Washington Post ed è stato analizzato dal Royal United Services Institute for Defence and Security Studies (Rusi), cita accordi e collaborazioni che sembrano avere un solo fine: stringere un’alleanza militare con un supporto bilaterale in vista di una nuova guerra.

Il documento segreto dovrebbe essere “la prova” di un accordo tra Pechino e Mosca per “sviluppare sistemi interoperabili e condividere esperienze di combattimento in aree che la Cina considera cruciali per vincere la battaglia su Taiwan“, l’isola contesa che continua a temere un’imminente invasione militare da parte della Repubblica Popolare Cinese, che vuole riottenere il completo controllo sullo Stato insulare ed estirpare ogni genere d’influenza politica occidentale. Il Rusi ha affermato che “l’addestramento e i trasferimenti descritti nei documenti avrebbero conferito all’aeronautica militare cinese una maggiore capacità di manovra aerea” offrendo “opzioni offensive contro Taiwan“.

Secondo Jack Watling, ricercatore per la guerra terrestre presso il Rusi, ci troveremmo davanti a “un ottimo esempio di come i russi siano diventati un facilitatore per i cinesi“, in uno scenario in cui il Cremlino non solo offre il suo know-how a livello militare, ma propone di fornire “supporto strategico alla Cina” in campo energetico; offrendo le sue riserve di petrolio e gas nel caso di una guerra con Taiwan, che non si risolverebbe con una fulminea e decisiva “operazione di decapitazione“.

Gli analisti britannici hanno riferito che la Russia avrebbe “accettato di fornire alla Cina equipaggiamento militare e addestramento aviotrasportato” per supportare i preparativi di una potenziale invasione di Taiwan entro il 2027.

A lezione da Mosca

Pechino, carente nel campo delle azione di “guerra reale”, vuole utilizzare l’esperienza sul campo di battaglia maturata dalla Russia per formare unità aviotrasportate cinesi che si rivelerebbero decisive in un piano d’azione. L’addestramento e il know-how dei russi sarebbero ciò che ci vuole per condurre un dispiegamento rapido, prendere il controllo dei centri nevralgici di comando, e ottenere la vittoria il prima possibile. Le capacità russe superano ancora quelle dell’Esercito cinese. Proprio le truppe aviotrasportate russe, più esperte, secondo gli analisti militari, rappresentano l’esempio da seguire. Oleksandr Danylyuk e Jack Watling suggeriscono che “le procedure di addestramento e comando siano il valore fondamentale dell’accordo“, data l’esperienza di combattimento della Russia. Queste informazioni compaiono in documenti separati dove vengono delineati i programmi di addestramento per i paracadutisti cinesi sull’uso in combattimento degli armamenti – e sui sistemi avanzati di comando e controllo utilizzati per dirigere le operazioni – da parte di specialisti russi in Russia e, successivamente, in Cina.

“La Cina non ha mai realmente utilizzato le sue forze aviotrasportate in una situazione di combattimento“, ricorda Joshua Arostegui, presidente del China Landpower Studies Center presso lo Strategic Studies Institute dell’U.S. Army War College, e ” si aspetta di combattere in un ambiente degradato, dove i suoi sistemi saranno minacciati da interferenze e attacchi informatici”, il know-how della Russia rappresenta quindi una risorsa fondamentale. Dando alle unità speciali cinesi “l’opportunità di apprendere tattiche, tecniche e procedure per operazioni aviotrasportate con armi combinate“.

Le armi russe nell’arsenale di Pechino

I russi starebbero fornendo al battaglione aviotrasportato cinese una combinazione di veicoli anfibi, cannoni anticarro, veicoli trasporto truppe e veicoli di comando e osservazione che dovrebbero consentire un dispiegamento rapido “dal cielo”, attraverso vettori di trasporto come l’Y-20, equivalente cinese del Il-76, aereo da trasporto pesante che potrebbe essere utilizzato per sganciare veicoli corazzati in un assalto aereo.

Le informazioni diffuse menzionano nel dettaglio 37 veicoli d’assalto anfibi Bmd-4M, 11 cannoni anticarro Sprut-Sdm1 e diverse piattaforme di comando, tutti modificati per integrare i sistemi di comunicazione cinesi e “sistemi di paracadute speciali” progettati per il “lancio di carichi pesanti da alte quote“. Contestualmente gli istruttori russi stanno addestrando un battaglione di paracadutisti cinesi all’impiego di equipaggiamenti e tattiche aviotrasportate, con esercitazioni collettive programmate sul territorio cinese. “Questo darebbe loro l’opportunità di apprendere tattiche, tecniche e procedure per operazioni aviotrasportate con armi combinate“, secondo gli analisti.

Un obiettivo strategico e un piano “simile”

Per Taiwan, il sostegno russo alle capacità offensive della Cina rappresenta un ulteriore timore. L’intelligence di Taipei, già alle prese con l’ipotesi che una quinta colonna stia operando all’interno dell’isola per rovesciare silenziosamente il governo della Repubblica di Cina, teme che Pechino possa e voglia impadronirsi delle infrastrutture essenziali nell’entroterra mentre il grosso della forza d’invasione assalta porti e spiagge lungo la costa.

Per questo gran parte delle esercitazioni annuali svolte dalle forze armate taiwanesi prevede l’addestramento a “respingere un attacco aereo cinese”, che potrebbe avere come obiettivo l’aeroporto internazionale di Taoyuan, principale scalo dell’isola. L’aeroporto sarebbe considerato uno dei principali obiettivi dai commentatori militari cinesi, che lo hanno indicato come “la chiave per sfondare le difese taiwanesi“.

L’obiettivo strategico di questa collaborazione, in conclusione, sembra essere quello di migliorare le capacità di manovra aerea dei cinesi, consentendo loro di lanciare di unità corazzate vicino ai porti e agli aeroporti di Taiwan, aggirando i rischi degli sbarchi anfibi che comunque verrebbero effettuati, anche attraverso i le strani navi-pontiere osservate nei cantieri navali cinesi. Questa capacità potrebbe “consentire la rapida conquista di infrastrutture critiche” prima della mobilitazione delle forze armate taiwanesi.

Questo piano di battaglia ricorda per alcuni dettagli l’inizio dell’Operazione Militare Speciale per la denazificazione dell’Ucraina lanciata dalla Russia la notte del 24 febbraio del 2022, che doveva concludersi entro una settimana grazie al fatidico “colpo di mano” affidato proprio alle unità d’élite aviotrasportare dell’Esercito russo, che, affiancate da alcune unità di Spetnaz, le forze per le operazioni speciali cogestite dell’intelligence, dovevano prima prendere il controllo dell’aeroporto di Hostomel, a poca distanza da Kiev, e poi penetrare fulmineamente nella città per portare a termine un’operazione di decapitazione del governo e dei vertici militare che avrebbe portato, si credeva, a una capitolazione istantanea. Come la storia ci ha mostrato, anche per intercessione della Cia, questa strategia fallì.

Lo spionaggio e il ruolo svolto dall’intelligence sono sempre stati elementi affascinanti quanto decisivi per gli equilibri regionali e globali. Conoscere, analizzare, e cercare di spiegare la loro importanza e il ruolo che svolgono nei processi della diplomazia e nei conflitti è parte del nostro sforzo quotidiano. Se vuoi approfondire queste tematiche ed essere sempre aggiornato sugli sviluppi nell’ambito della Difesa e dello Spionaggio, segui InsideOver, e sostieni il nostro lavoro, abbonati oggi!

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Erano i primi di settembre quando il presidente statunitense Donald Trump dichiarava di volersi riprendere la base afghana di Bagram, a Nord di Kabul, riconsegnata ai Talebani nel 2021- a suo dire- “per niente”. Adesso, dopo il perentorio rifiuto da parte dell’Emirato Afghano di riconsegnare la base, la questione pare aver attirato l’interesse dei vicini regionali, dal Pakistan all’India all’Iran, che sembrano intenzionati a schierarsi con Kabul.

Il meeting di Mosca e le nuove posizioni dell’India

Ci voleva Donald Trump per mettere d’accordo India e Pakistan, e non solo loro. I due Paesi fanno parte dei partecipanti al meeting Moscow Format, la cui settima edizione si è tenuta martedì scorso nella capitale russa. Tra i presenti lo stesso Afghanistan, argomento del vertice, insieme ai cinque Stati centrasiatici, l’Iran e la Cina. Come riporta Al-Jazeera, i presenti “hanno espresso un raro fronte unito opponendosi ai tentativi stranieri di dispiegare “infrastrutture militari” nel Paese”, ribadendo “il loro incrollabile sostegno alla creazione dell’Afghanistan come Stato indipendente, unito e pacifico”. Il sostegno al nuovo Emirato talebano, almeno per alcuni, non è una novità: il Moscow Format dello scorso anno, infatti, già lasciava presagire alcune delle posizioni emerse in questa edizione.

 La novità riguarda piuttosto il recente riposizionamento dell’India di Narendra Modi, storicamente vicina agli Stati Uniti, che negli ultimi anni ha coltivato nuovi rapporti con i Talebani. L’India, che per vent’anni di “Guerra al Terrore” aveva sostenuto gli americani, pur non partecipando direttamente alle operazioni militari, oggi vive un momento di allontanamento da Washington, e si prepara ad ospitare la prima storica visita del Ministro degli Esteri talebano Amir Khan Muttaqi, che nei prossimi giorni incontrerà a Nuova Delhi la sua controparte indiana, Subrahmanyam Jaishankar. Quest’ultimo, la scorsa settimana, ha spiegato che Muttaqi potrà recarsi in India in visita diplomatica grazie all’intervento del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite, che ha temporaneamente revocato il divieto di viaggio attivo nei suoi confronti dal 2021.

Tornando al vertice ospitato dalla Russia, come riporta Reuters:

In una dichiarazione congiunta diffusa martedì sera dal ministero degli Esteri russo, i dieci Paesi non hanno nominato esplicitamente gli Stati Uniti né la base di Bagram, ma sembravano criticare il piano di Trump per la base, appoggiando la posizione dei Talebani sulla questione.

Non è stato necessario usare parole di sfida, né riferimenti espliciti per lasciar intendere che Bagram, per ora, non si tocca. Almeno finché Trump non dovesse spingersi oltre le dichiarazioni d’intenti.

Cos’è, e cosa è stata, Bagram

La base di Bagram fu costruita ben prima che iniziasse l’avvicendarsi di invasioni straniere che ha afflitto l’Afghanistan dal 1979 in poi. Precisamente negli anni Cinquanta, quando il governo afghano del tempo chiese all’alleato sovietico di stanziare i fondi necessari per quella che sarebbe diventata la principale base operativa dall’invasione sovietica al ritiro nell’89.

Con l’occupazione scatenata dagli eventi dell’11 settembre 2001, gli americani occuparono nuovamente Bagram, riconvertendone gli spazi fino a renderla un complesso enorme, all’interno del quale coesistevano fast food come Pizza Hut per i militari e una prigione nota come la Guantanamo afghana. Quel carcere, nato come soluzione provvisoria, messo in piedi in breve tempo dagli americani come struttura detentiva per i ribelli Talebani, sarebbe rimasto aperto per vent’anni, ospitando circa 5.000 prigionieri, molti dei quali avrebbero poi raccontato i maltrattamenti e le torture subite. Oggi Bagram è in mano ai Talebani, che ne sono rientrati in possesso dopo il ritiro americano, il 15 agosto del 2021.

Cosa vuole Trump, e perché c’entra la Cina

“è a un’ora di distanza da dove [la Cina] produce le sue armi nucleari”.

Già alla fine dello scorso settembre Trump aveva indicato Bagram come obiettivo strategico per gli Stati Uniti, insistendo sulla sua vicinanza al confine cinese. La base dista infatti circa 800 km dal confine e circa 2.400 km dalla più vicina fabbrica di missili, situata nello stato dello Xinjiang. La risposta cinese non si era fatta attendere, e alle parole di Trump erano subito seguite quelle del portavoce del Ministero degli Esteri cinese, Lin Jian, secondo cui “il futuro dell’Afghanistan dovrebbe essere deciso dal suo stesso popolo. Fomentare tensioni e creare scontri nella regione non sarà popolare”. La Cina ha poi ribadito la sua posizione a Mosca, martedì scorso.

Ci sono poi altri motivi per cui Trump vuole Bagram: dal ruolo che ha rivestivo durante i vent’anni di occupazione, all’evidente posizione vantaggiosa del suo aeroporto, il più grande del Paese, rara eccezione per un territorio come quello afghano, la cui naturale conformazione montuosa rende estremamente difficile mantenere il controllo sullo spazio aereo. La vicinanza con la Cina, tuttavia, almeno nelle sue parole, rimane la ragione principale.

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Le prime immagini del jet stealth cinese J-XDS hanno mostrato la linea inconfondibile di un caccia di 6ª generazione privo di impennaggi per garantire e aumentare la bassa osservabilità. Una risposta naturale ai programmi sviluppati dagli americani e da altre potenze occidentali: il Next Generation Air Dominance (Ngad) e Global Combat Air Programme (Gcap) che stanno sviluppando i caccia del futuro. Stiamo parlando rispettivamente dell’F-47, che entrerà in linea con l’Us Air Force, e del Tempest, che dovrebbe equipaggiare le forze aeree di Regno Unito, Italia e Giappone.

Il velivolo in questione, fotografato durante la fase di rullaggio a terra da un temerario analista estero, sembra essere risultato “autentico” per le analisi condotte dagli analisti Osint che si dedicano al monitoraggio delle attività dell’aviazione militare cinese; che negli ultimi tempi non sembra opporsi alla diffusione di foto e video che certificano i suoi avanzamenti tecnologici. Si pensa come parte di una strategia precisa che Pechino ha deciso di adottare per mandare un messaggio ai suoi ipotetici avversari.

Le immagini sono “reali e non generate al computer“, concludono gli esperti. Lo studio della sezione anteriore e di quella posteriore confermano alcune osservazioni già espresse in precedenza: l’aereo è effettivamente ed evidentemente privo di coda, ed è un velivolo con equipaggio umano, data la presenza della cabina di pilotaggio configurata per accogliere un solo pilota.

Con un anno d’anticipo

Il jet stealth cinese J-XDS prodotto dalla Shenyang Aircraft Corporation sembra essere stato dotato di due motori e di un sistema di puntamento elettro-ottico che è “chiaramente visibile sotto il muso“. In passato gli osservatori notarono “l’insolita forma ala-lambda e la mancanza di stabilizzatori verticali” ricorda il sito specializzato The Avionist. Una configurazione “rinomata per la sua efficienza aerodinamica e la ridotta sezione radar“.

Attualmente non si conosce il ruolo che questo velivolo dovrà ricoprire nella People’s Liberation Army Air Force (Plaaf), ma si presume sia destinato al combattimento aria-aria, dunque all’ottenimento/mantenimento della superiorità aerea che gli americani affideranno ai loro jet da combattimento F-47 e ai jet da combattimento imbarcati F/A-XX. Una mossa “in linea con le crescenti tensioni tra Cina e Stati Uniti” ricordano gli analisti.

Durante la conferenza che ha svelato al mondo il battesimo dell’aria anticipato di un anno del nuovo caccia da superiorità aerea di 6ª generazione F-47, il vertice della forza aerea degli Stati Uniti, generale David Allvin, ha sottolineato come si “debba fare presto” per mantenere un vantaggio nel campo della supremazia aerea. Forse il Pentagono possiede maggiori informazioni sulle capacità conseguite dalla Repubblica Popolare Cinese e per questo non vuole perdere tempo.

Lo sviluppo di tecnologie militari d’avanguardia e il loro schieramento deciderà le sorti delle guerre future. Conoscerle, analizzarle, e cercare di spiegare la loro importanza e il ruolo che svolgono nei conflitti è parte del nostro sforzo quotidiano. Se vuoi approfondire queste tematiche ed essere sempre aggiornato sugli sviluppi nell’ambito della Difesa, segui InsideOver, e sostieni il nostro lavoro, abbonati oggi!

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