Auto
No, Volkswagen non è in crisi per colpa della Cina
Volkswagen ha varato una maxi-ristrutturazione per rilanciare un gruppo alle prese con una crisi profondissima.
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Politica
Perché l’ex ministro degli Esteri di Orban è diventato un alto dirigente di BYD
L'ex ministro ungherese Péter Szijjártó lascia il Parlamento per entrare in BYD alimentando polemiche a non finire.
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Auto
Perché Byd ha messo nel mirino i vecchi fornitori italiani di Stellantis
Le ultime mosse di Byd meritano una particolare attenzione. Non solo perché riguardano da vicino Stellantis, la multinazionale che ha tra i principali azionisti la famiglia Agnelli e che comprende anche Fiat, ma anche e soprattutto a causa del loro...
Auto
Auto e hamburger: perché Mercedes e McDonald’s collaborano in Cina
Mercedes-Benz e McDonald’s hanno avviato in Cina una partnership molto particolare per rafforzare a vicenda i rispettivi brand.
Auto
La crisi nera di Volkswagen (e cosa c’entra la Cina)
Non ha ancora alzato bandiera bianca, perché arrendersi in maniera così esplicita equivarrebbe a trasformare, almeno agli occhi dell’opinione pubblica mondiale, la vecchia “locomotiva d’Europa” nella nuova malata del continente. In Germania nessuno vuole accendere i riflettori sui venti di...
Auto
La nuova vita di SangYong: i Suv di Kgm arrivano anche in Italia
Dal crollo di SsangYong alla rinascita come KGM: così il marchio sudcoreano vuole tornare protagonista in Europa.
Migrazioni
Usa: 300 sudcoreani arrestati in una fabbrica Hyundai, esplodono le tensioni tra Washington e Seoul
Il maxi-raid anti-immigrazione negli Usa contro uno stabilimento Hyundai mette a rischio i rapporti tra Corea del Sud e amministrazione Trump.