Dopo essersi inserita con notevole successo all’interno dei principali mercati automobilistici del pianeta, compreso quello europeo, e aver terrorizzato i competitor vendendo vetture interessanti a prezzi molto contenuti, ecco che Byd potrebbe presto fare un altro passo in avanti.
O laterale, se proprio vogliamo essere precisi, visto che l’azienda cinese starebbe valutando l’idea di entrare nel mondo degli sport motoristici, tra cui la Formula Uno e le gare di durata. Il motivo? Aumentare ulteriormente l’attrattiva del marchio a livello globale. E magari intercettare pure nuovi clienti: non solo famiglie desiderose di guidare un’auto elettrica economica. ma anche appassionati delle quattro ruote, dei motori e del brivido sportivo.
l’indiscrezione, non ancora confermata dal colosso di Shenzhen, è stata riportata da Bloomberg, secondo cui sul tavolo di Byd sarebbero emerse diverse opzioni in seguito alla sua rapida crescita al di fuori del mercato cinese e di fronte al continuo spostamento delle corse automobilistiche verso i motori ibridi. La Formula 1 è senza ombra di dubbio l’ipotesi più ghiotta, seguita però da alternative come il Campionato mondiale endurance che comprende la celebre 24 Ore di Le Mans.
Cosa c’è dietro la (possibile) mossa di Byd
In caso di fumata bianca, Byd potrebbe creare un proprio team o procedere mediante acquisizioni. Attenzione però, perché gli eventuali costi di ingresso per entrare in Formula 1 richiedono importanti sforzi economici. Un esempio? Sviluppare e schierare una vettura richiede anni di trattative ma soprattutto circa 500 milioni di dollari a stagione. Silenzio di tomba, nel momento in cui scriviamo, da parte dell’azienda che non ha né smentito né confermato la notizia.
Certo è, come detto, che Byd sta cercando di ampliare il suo appeal espandendosi nel settore delle auto di lusso. Nel 2025, non a caso, il suo marchio di fascia alta Yangwang ha testato il suo veicolo U9 Xtreme su una pista in Germania, registrando tra l’altro una velocità massima di oltre 494 km/h. Byd ha inoltre superato Tesla diventando il maggiore venditore di veicoli elettrici al mondo, nonché simbolo dell’ascesa automobilistica di Pechino.
Una possibile partnership tra il marchio d’oltre Muraglia e la Formula 1 aumenterebbe significativamente la notorietà di Byd negli Stati Uniti, nonostante l’azienda non venda auto nel Paese a causa degli elevati dazi doganali e delle restrizioni di mercato.
Nel frattempo gli sport automobilistici stanno vivendo una forte crescita di popolarità negli Usa, alimentata in parte dal successo della serie Netflix Formula 1: Drive to Survive e dall’aumento del numero di gare disputate in loco. Byd potrebbe quindi sfruttare questa occasione per proporre una nuova immagine di sè…
La strategia del colosso cinese
L’eventuale tentativo di Byd di accedere al mondo sportivo delle quattro ruote rappresenterebbe un tentativo diretto da parte di un produttore cinese di competere in un settore dominato da team europei e statunitensi.
Le case automobilistiche cinesi, in ogni caso, hanno mostrato un graduale e crescente interesse per gli sport motoristici. Geely partecipa con successo alle gare internazionali di auto da turismo attraverso Cyan Racing, ex team ufficiale Volvo, mentre Nio ha vinto il titolo piloti per il campionato inaugurale di Formula E elettrica nel 2015.
In generale, anche la popolarità della Formula 1 in Cina è in ascesa, soprattutto dopo il ritorno del Gran Premio di Shanghai nel 2024, dopo un’assenza di cinque anni, e grazie a Zhou Guanyu, diventato il primo pilota cinese di Formula 1 nel 2022.
Dal canto suo, il presidente della Fia, l’organo di governo della Formula 1, ha espresso apertamente la sua intenzione di dare il benvenuto a una squadra cinese. In un’intervista rilasciata a Le Figaro lo scorso anno, Mohammed Ben Sulayem ha affermato che un costruttore cinese sarebbe stato il passo logico successivo per lo sport, dopo l’arrivo di Cadillac.
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