Il ministero della Difesa russo conferma che jet americani F-22 hanno intercettato prima e scortato poi bombardieri strategici russi in volo sull’Artico. A riportare la notizia è stata l’agenzia di stampa russa Tass. L’incidente è avvenuto il primo settembre.

Secondo quanto dichiarato dal Cremlino i bombardieri strategici russi Tu-95 “Bear” stavano effettuato voli di routine sull’Oceano Artico, sorvolando il Mare di Bering e il Mare di Okhotsk. Pronta è stata la risposta del Norad – North American Aerospace Defense Command – che tracciati i “bogey” ha fatto decollare una coppia di caccia da superiorità aerea F-22 “Raptor” che, secondo quanto riportato anche da fonti del Pentagono, hanno “scortato in alcune fasi” i bombardieri strategici intercontinentali Tupolev Tu-95.

“I bombardieri strategici Tu-95 MS a lungo raggio delle Forze aerospaziali russe hanno effettuato voli di linea sulle acque neutrali dell’Oceano Artico, il Mare di Bering e il Mare di Okhotsk. In alcune fasi del percorso, gli aerei delle Forze aerospaziali russe sono stati scortati da due caccia F-22 della US Air Force “, ha dichiarato oggi il MoD russo. 

La fonte russa ha sottolineato che i piloti di Aviazione e Marina  hanno effettuano voli “regolari” su acque neutrali dell’Artico, del Mar Nero, dell’Atlantico e dell’Oceano Pacifico; dichiarando che le operazioni sono state effettuate nel rigoroso rispetto delle regole internazionali, senza violare i confini di altri Paesi.

La coppia di intercettori dell’Usaf lanciata dal Norad è decollata immediatamente da una base situata in Alaska – proprio dove si trova la prima linea di difesa americana – per intercettare quella che poi si è rivelata essere – al contatto visivo – una coppia di bombardieri strategici a lungo raggio Tu-95 ‘Bear’: bombardieri quadrimotore con capacità nucleare che formano il nerbo della flotta strategica delle Forze Aerospaziaziali russe. Un portavoce del Norad ha rivelato che l’intercettazione è avvenuta a a sud delle isole Aleutine.

“I due aerei bombardieri Tu-95 russi sono stati intercettati e monitorati dagli F-22 fino a quando non hanno lasciato l’ADIZ ( Air Defense Identification Zone ndr) lungo la catena delle Isole Aleutine” – “In nessun momento i bombardieri russi sono entrati nello spazio aereo sovrano canadese o statunitense”.

Come citato proprio in questi giorni, la flotta di bombardieri strategici russi in fase di ammodernamento è molto attiva, e le dichiarazioni riguardo la tutela degli interessi della Federazioni Russa nella regione artica ,rilasciate proprio all’inizio di questa settimana, lasciano pensare che i voli di “routine” nella regione potrebbero solo aumentare la loro frequenza.

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Il Cremlino vuole modernizzare la sua flotta di bombardieri strategici nucleari, e il ministero della Difesa firma un contratto per aggiornare la flotta di Tu-95SM, nome in codice Nato “Bear“. Il primo Tu-95 aggiornato – che verrà identificato con la sigla SMS – sarà operativo entro la fine 2019.

Secondo quanto riportato da The Diplomat,  il Ministero della Difesa russo e la società aerospaziale produttrice di velivoli e apparecchiature per la difesa russa Tupolev, hanno firmato un contratto per l’aggiornamento dei bombardieri strategici Tu-95: vettori quadrimotore con capacità nucleare e range intercontinentale. A riferire il programma di Mosca, è stato il vertice della Tupolev, Alexander Konyukhov, che ha riferito alle agenzie stampa russa l’intenzione di ammodernare la flotta risalente alla fine dell’epoca sovietica.

I lavori di ammodernamento degli orsi della Forza Aerospaziale russa saranno effettuati a Taganrog, nel sud della Russia e riguarderanno circa 12 esemplari della versione più moderna dei circa 60 Tupolev Tu-95 che compongono l’intera flotta.

La variante aggiornata di questi bombardieri strategici, già nerbo della potenza aerea dell’era sovietica, intende migliorare le capacità di questo mastodontico bombardiere spinto da quattro motori a turboelica che essere armato con missili da crociera come il Kh-101 e Kh-102 – la variante termonucleare– o missili da crociera aviolanciati come il missile subsonico Kh-55 con un raggio di oltre 3.000 chilometri. L’ Orso può trasportare sei missili su un lanciatore rotante interno, mentre la variante modernizzata Tu-95MSM può arrivare fino a otto/dieci missili grazie a piloni alari aggiuntivi.

L’obiettivo dell’Aeronautica russa è quello di potenziare un totale di 20 bombardieri Tu-95 nella variante MSM, da affiancare alla flotta aggiornata di 16 bombardieri strategici supersonici Tu-160, nome in codice Nato “Blackjack” – aggiornamento anch’esso recentemente annunciato. 

Gli aggiornamenti includeranno un nuovo sistema di lancio arma, nuovi sistemi di navigazione e avionica. Verranno inoltre dotati di nuovo motore aeronautico, versione aggiornata del motore turboelica Nk-12 introdotto per la prima volta in servizio negli anni ’50. Questo permetterà di “migliorare le prestazioni al decollo dell’aereo, e di aumentare la capacità di carico e di autonomia in volo del bombardiere”, si apprende dal comunicato stampa rilasciato dalla Tupolev.

Contestualmente a questo aggiornamento, il presidente russo Vladimir Putin ha incaricato il Ministero della Difesa di aggiornare la flotta di bombardieri Tu-160 a causa dei ritardi riscontrati della progettazione dei bombardieri stealth a lungo raggio di prossima generazione Pak Da. Anche gli aggiornamenti dei Tu-160 includeranno migliorie nell’avionica e nella motoristica, oltre alla dotazione di un rivestimento speciale che riduca la firma radar di questo velivolo a geometria variabile capace di raggiungere velocità mach 3; vettore che viene spesso intercettato – come il suo compagno Tu-95 – in prossimità degli spazi aerei europei in “sortite” particolarmente frequenti che mettono in moto la Quick Reation Alert della Nato.

La consegna dei primi dieci bombardieri strategici Tu-160 aggiornati, con la sigla M2, è prevista per la fine del 2027 secondo il Ministero della Difesa russo, quando sarà terminato l’aggiornamento della flotta di Tu-95. Questo permetterà alla Forza Aerospaziale russa di poter contare di un totale di 36 bombardieri strategici con capacità nucleare entro il 2030 e prima dell’entrata in forza del primo bombardiere di nuova generazione Pak Da.

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