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	<title>Italo Balbo Archives - InsideOver</title>
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		<title>Gli italoamericani contro il buonismo: &#8220;Balbo deve continuare a volare&#8221;</title>
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		<pubDate>Sat, 24 Mar 2018 14:52:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1625" height="1080" src="https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080.jpg 1625w, https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080-300x199.jpg 300w, https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080-768x510.jpg 768w, https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080-1024x681.jpg 1024w" sizes="(max-width: 1625px) 100vw, 1625px" /></p>
<p>(Chicago) È il pomeriggio del 15 luglio 1933, quando 24 Idrovolanti Savoia Marchetti S55 atterranno sulle acque piatte del lago Michigan, davanti a Chicago. Hanno appena compiuto una delle più grandi imprese della storia dell&#8217;aviazione, volando in formazione serrata da Roma agli Stati Uniti, e dimostrando che l&#8217;Oceano Atlantico non è più un ostacolo. A &#8230; <a href="https://it.insideover.com/reportage/nazionalismi/stati-uniti-damerica/gli-italoamericani-contro-il-buonismo-balbo-deve-continuare-a-volare.html">[...]</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><img width="1625" height="1080" src="https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080.jpg 1625w, https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080-300x199.jpg 300w, https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080-768x510.jpg 768w, https://media.insideover.com/wp-content/uploads/2019/03/Balbo1-1625x1080-1024x681.jpg 1024w" sizes="(max-width: 1625px) 100vw, 1625px" /></p><p><strong>(Chicago)</strong> È il pomeriggio del 15 luglio 1933, quando 24 Idrovolanti Savoia Marchetti S55 atterranno sulle acque piatte del lago Michigan, davanti a Chicago. Hanno appena compiuto una delle più grandi imprese della storia dell&#8217;aviazione, volando in formazione serrata da Roma agli Stati Uniti, e dimostrando che l&#8217;Oceano Atlantico non è più un ostacolo.</p>
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<p>A guidare i centoquindici ufficiali e sottufficiali, un uomo che per la comunità italoamericana diventerà un eroe: <strong>Italo Balbo</strong>. La folla in festa lo accoglie con una moltitudine di bandiere italiane ed americane, ed erige, a ricordo dell&#8217;impresa, una colonna di epoca romana con inciso il suo nome. Roma incontra Chicago. E i due Paesi non sembrano mai essere stati così vicini. Nessuno avrebbe potuto immaginare, che a distanza di ottantaquattro anni, alcuni blogger ed attivisti &#8220;anti-razzisti&#8221; avrebbero pensato di protestare affinché il monumento a Balbo venisse abbattuto in quanto simbolo &#8220;fascista&#8221;.</p>
<p>Ma il mondo purtroppo è strano, e pieno di gente con il &#8220;pallino&#8221; per la riscrittura del passato in chiave politicamente corretta. Fortunatamente però, a Chicago, la comunità italoamericana è una di quelle che contano sul serio. Una di quelle che ha letteralmente costruito la città, ed oggi può decidere senza troppi problemi anche se un sindaco verrà riconfermato o meno. Incontriamo Dominic DiFrisco, presidente emerito del &#8220;Joint Civic Committee of Italian Americans&#8221;, insieme a suo nipote Dominic Gianni, Enza Raineri e Lissa Druss, in una sala del Gene&amp;Georgetti, ristorante italiano aperto a Chicago dal 1941.</p>
<p>I quattro sono l&#8217;anima della comunità italiana in città e nel monumento a Balbo vedono un pezzo fondamentale della loro storia. &#8220;Quando ho saputo che qualcuno voleva abbattere il monumento di Italo Balbo &#8211; racconta DiFrisco &#8211; ho chiamato mio nipote e gli ho detto che sarei stato pronto a finire in galera pur di impedirlo. Da quel momento tutta la nostra comunità si è mobilitata in sua difesa. Per noi infatti è un simbolo di identità e di orgoglio troppo importante&#8221;.</p>
<p>Un simbolo, secondo DiFrisco, che non avrebbe  nulla di negativo, ma anzi, sancirebbe l&#8217;amicizia tra due popoli. &#8220;Il monumento a Italo Balbo è una parte fondamentale della nostra storia, edificato per celebrare il volo degli idrovolanti italiani atterrati nel &#8217;33 in occasione della Century Of Progress. Una sorta di esposizione mondiale per celebrare i cento anni della fondazione della città. In quel tempo, bisogna poi tener presente &#8211; continua DiFrisco &#8211; che Chicago era piena di immigrati italiani appena arrivati, che videro in quell&#8217;impresa internazionale un simbolo di orgoglio. Un motivo di vanto, in un paese nuovo e difficile&#8221;.</p>
<p>A rispondere in maniera calorosa, tuttavia, non furono soltanto i cittadini di origine italiana. &#8220;Gli stessi americani &#8211; spiega il presidente emerito del Jccia &#8211; rimasero fortemente impressionati dall&#8217;impresa di Balbo, ed anche i leader politici del tempo espressero ammirazione verso l&#8217;Italia. Nonostante alcuni dicano che a quei tempi ci fosse il fascismo, bisogna ammettere che l&#8217;Italia era un paese stimato a livello internazionale. E le parole di Franklin Roosevelt, Winston Churchill, e addirittura di Gandhi, sono lì a dimostrarlo&#8221;.</p>
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<p>Al giorno d&#8217;oggi però gran parte dei contestatori del monumento ignorerebbero la storia del monumento stesso. &#8220;Coloro che vogliono rimuovere il monumento a Balbo &#8211; dichiara DiFrisco &#8211; non sono altro che degli ignoranti. Gente ci non conosce la storia e cerca di riscriverla a suo piacere. Tutto è cominciato infatti con la campagna tesa a screditare la figura di Cristoforo Colombo, raccontando palesi assurdità, come il fatto che avesse avuto un ruolo nello steminio degli indiani d&#8217;America, poi si è passati a Balbo, in un crescendo di follia. Grazie a dio però queste persone sono un&#8217;esigua minoranza, e la maggior parte dei cittadini di Chicago non ha sostenuto le loro proteste&#8221;.</p>
<p>Dopo alcuni mesi di polemiche la situazione sembrerebbe essersi avviata verso una soluzione positiva. &#8220;Fortunatamente le nostre rappresentanti Enza Raineri, e Lissa Druss &#8211; spiega DiFrisco &#8211;  sono riuscite ad ottenere un proficuo incontro con il sindaco della città ed a scongiurare la rimozione del monumento. Abbiamo però dovuto accettare che la targa che oggi recita &#8220;dono dell&#8217;Italia Fascista&#8221; venga cambiata in &#8220;dono del popolo italiano&#8221;. Certo, è un compromesso, non una vittoria clamorosa, ma l&#8217;importante è che il nome di Balbo rimanga come simbolo dell&#8217;amicizia tra l&#8217;Italia e Chicago&#8221;. DiFrisco sarebbe così riuscito a mantenere una promessa: &#8220;Quando presi posizione in difesa di Balbo mi arrivarono moltissime lettere di sostegno. Ma una la ricordo bene &#8211; racconta -. C&#8217;era scritto: &#8220;Caro signor DiFrisco, ero una bambina quando Balbo arrivò in città, ma ero lì. In un mare di bandiere tricolori con mia madre e mio padre che piangevano sventolando la bandiera italiana. Non gli permetta di cancellare questa storia&#8221;. Come avrei potuto non esaudire la sua preghiera?&#8221;.</p>
<p>L'articolo <a href="https://it.insideover.com/reportage/nazionalismi/stati-uniti-damerica/gli-italoamericani-contro-il-buonismo-balbo-deve-continuare-a-volare.html">Gli italoamericani contro il buonismo: &#8220;Balbo deve continuare a volare&#8221;</a> proviene da <a href="https://it.insideover.com">InsideOver</a>.</p>
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