Reportage / Ambiente 08.08.2023

Mala terra

Reportage sul centro Eni di Gela: ecco la vera storia dell’impianto

Manuelbruno Usai

Marino Da Costa

Questo reportage è stato realizzato da due vincitori della Newsroom Academy di fotografia di Ivo Saglietti

“Nella mia famiglia eravamo fortunati, vivevamo in una sola stanza come tanti gelesi, ma non avevamo il mulo da tenere dentro casa la notte. Papà era carpentiere e aveva una motocicletta. Era con l’odore della benzina che ci si addormentava”. Franco Infurna racconta così il suo incontro con gli idrocarburi. Ha lavorato dal 1970 al 2000 all’Eni, che allora si chiamava Anic Gela. Giornalista appassionato, attualmente all’Ansa, ci racconta la “sua” Gela come testimone privilegiato, ma ci avverte di un suo impegno improrogabile: badare al nipotino. Nonostante i quasi 70 anni di industrializzazione, a Gela, le tante amministrazioni comunali non hanno mai realizzato un asilo nido e i nonni sono figure socialmente insostituibili.

“Negli anni Cinquanta si scopre il petrolio in questo tratto di mare nel sud della Sicilia, antistante un popoloso villaggio agricolo di 50mila abitanti in cui inizia una trasformazione che attira l’interesse dei media. L’industrializzazione ha portato benefici e problemi ma chi ha sbagliato deve pagare e chi ha inquinato il territorio deve provvedere al risanamento”. Negli anni, l’interesse mediatico su Gela è cambiato e pure la sensibilità verso i temi ambientali. L’inquinamento, l’incidenza tumorale e le malformazioni diventano l’oggetto di dibattito e nuove polemiche con epicentro Gela e la sua imponente raffineria.

“Una raffineria non è una fabbrica di cioccolatini. Si tratta di una struttura estremamente complessa. Era la struttura più all’avanguardia negli anni Sessanta, vi si produceva tutto quello che la petrolchimica dell’epoca sfornava per sostenere lo sviluppo di un’Italia in pieno boom economico”. Chi ci parla è Rosario Catalano, tecnico Enimed e neo-eletto segretario della sezione di Caltanissetta del sindacato. Per questo suo doppio ruolo parla con una certa libertà e competenza. Ci spiega nel dettaglio alcuni elementi su cui raramente ci si sofferma. “Vede, quando si tratta di petrolio, di giacimenti sottomarini, di raffinazione, permane sempre una certa area di incertezza. Le procedure di funzionamento, per quanto studiate nei minimi dettagli, non possono essere considerate esenti da eventi imprevedibili”, ci dice seduto di fronte a noi con alle sue spalle una fotografia storica con la gigantesca “fiaccola” del periodo del funzionamento a pieno regime dello stabilimento.

Scorgendo il nostro sguardo incuriosito su uno dei simboli gelesi ormai scomparsi, racconta: “Qualora si verificava un pericolo per lo stabilimento, che avrebbe potuto portare a incidenti di ben più grave portata estendendosi all’abitato, si era autorizzati a bruciare in fiaccola o sversare nelle vasche con conseguenze sia per l’atmosfera sia per il mare. Erano le leggi del tempo e l’azienda ha sempre operato secondo le norme vigenti”. 

I risultati di uno studio rimasto unico del 2009 certificarono la presenza di inquinanti presenti ben al di sopra dei limiti medi nazionali. Come noto tale documento è stato uno di quelli alla base di un’azione collettiva di risarcimento danni contro l’Eni e risoltasi con un rigetto da parte del Tribunale civile di Gela per “mancanza di nesso causale” tra la presenza degli inquinanti e le malformazioni. Le normative sempre più stringenti in materia emissiva hanno portato a una dismissione prima del settore chimico e poi, dal 2009, della raffinazione, come buona parte del comparto europeo colpito dalla crisi.

L’attuale sindaco, Lucio Greco, avvocato con un passato di impegno civico e ambientale ci spiega la complessità del problema gelese. A ogni cambio di governo regionale e nazionale bisogna ricominciare ad affrontare i problemi: uno dei suoi primi atti è stato di avviare i bandi per avere a disposizione figure qualificate nella gestione del delicato lavoro ambientale. L’attività dello stabilimento si è avvalsa, nel corso dei decenni, di aziende dell’indotto che hanno offerto servizi non gestiti direttamente dalla multinazionale italiana.

È sull’Eni che si sono concentrate le attività di controllo, in special modo dal 2006, anno in cui le competenze della Guardia Costiera vengono estese all’entroterra. Al comando il maresciallo maggiore Salvatore Orami. “Le nostre attività sono divenute stringenti e possiamo aver accelerato la decisione di ridurre e poi arrestare l’attività. L’impianto marciava a circa 2.5 mln di barili di raffinazione al giorno ma nell’ultimo periodo i volumi erano quasi raddoppiati, probabilmente per compensare la perdita degli altri comparti ormai dismessi. Questo può aver acuito la frequenza di incidenti che, in una raffineria, non sono  mai del tutto scongiurabili. Ci sono stati, come la cronaca ha riportato, incidenti rilevanti e mortali. Il vero problema è quello che ha lasciato l’attività in termini di inquinamento che forse non si eliminerà mai. Il problema della falda resterà. Ogni tanto arrivano le televisioni, fanno lo scoop ma poi finisce tutto lì”.

Di tutti i filoni processuali in cui sono stato circa una cinquantina di volte convocato come testimone, a oggi resta solo ed esclusivamente quello per il “Disastro ambientale”. Su tale materia è l’avvocato Dionisio Nastasi Parte civile per il comune nella causa di disastro ambientale. “Ancora non sono stati escussi tutti i testimoni.  Come parte processuale non posso esprimermi ma Il processo di disastro ambientale mira ad accertare le responsabilità per l’ecosistema e da la possibilità al territorio di potersi riscattare che può chiedere il risarcimento del danno. Non è solo la responsabilità penale il nodo ma capire e accertare se c’è stata un’alterazione dell’ecosistema. In questo caso va ripristinata la salubrità dell’ambiente. Ma nel caso di Gela sarà molto difficile e serviranno forse secoli”.

Si tratta di studi transdisciplinari piuttosto complessi. Il processo è iniziato nel 2009. I dettagli del processo non possono essere discussi in questa fase per il corretto rispetto dell’iter giudiziario. Tuttavia si potrebbe prevedere una sentenza nell’arco di alcuni anni. Il riavvio della raffineria ha portato inoltre un nuovo corso alla storica divisione tra gelesi.

Il nostro lavoro di girare intorno allo stabilimento è pressoché terminato, per avere un quadro completo sarebbe necessario il confronto con la multinazionale italiana. Giornali e raffinerie non hanno sempre avuto un dialogo facile. Basti pensare che il più grande critico di Enrico Mattei fu un tale Indro Montanelli, dalle colonne del Corriere della Sera. Ma da alcuni anni, il dialogo e il confronto sembrano divenuti  più semplici. Walter Rizzi, presidente della Raffineria di Gela, ci invita a visitare lo stabilimento. Sappiamo che Eni sta portando avanti l’iniziativa Energie Aperte che, consentendo l’accesso ai propri siti italiani, ha inaugurato un nuovo corso nelle relazioni con il territorio e la stampa.

Non ci nasconde che questo percorso di crescita e apertura, oggetto di confronto e condivisione interna, ha consentito all’azienda di  evolversi e valutare positivamente questo nuovo modo di porsi anche alla luce dei risultati dell’iniziativa. Nella sala riunioni dove ci incontriamo permane una certa tensione iniziale. Gela è da decenni al centro di un acceso dibattito e le nostre domande vertono proprio sulla situazione delle bonifiche e il riavvio della bio-raffineria. In altri tempi e contesti forse ci saremmo dovuti accontentare di una laconica nota, come per altri servizi giornalistici. La situazione di oggi è differente. Ditte Jull-Joergensen, direttore generale dell’Ener, ha visitato lo stabilimento ieri. Il tema dei biocombustibili sta entrando nelle agende di diversi Paesi europei. Il tema della conversione in biorefinery è quanto mai attuale. 

Rizzi è diretto: “L’Eni è qui da 70 anni. Si è creato un legame, una coesione sociale importante che andava mantenuta. Una parte della popolazione si oppose alla chiusura definitiva dello stabilimento prevista per il 2009. Sono stati anni difficili in cui si è messo in discussione tutto il comparto petrolifero. La volontà di rimanere ha fatto scongiurare la chiusura. Abbiamo avviato il progetto di conversione della Raffineria di Gela a ciclo tradizionale in bioraffineria investendo circa 500 milioni di euro, una conversione industriale in cui pochi credevano. Ma è stata una scelta lungimirante che cercava di tenere conto anche dell’aspetto sociale della nostra presenza qui”.

“Per cui se si abbattono i livelli emissivi anche con azioni che possiamo definire transitorie verso un mondo del trasporto di massa più pulito, ben venga. La domanda è: riesco ad avere un trasporto di massa più pulito nel giro di dieci anni? Tecnicamente difficile. Il Saf abbatte del 60% le emissioni, è un percorso transitivo alternativo, il problema è il costo di produzione: questo carburante è prodotto dagli scarti delle piante e degli olii e le quantità disponibili non sono sufficienti rispetto alle necessità del settore. Ma anche per questo Eni sta sviluppando la filiera agricola per la coltivazione di piante che non incidano né sulla produzione tradizionale di colture alimentari né sulle risorse forestali, ma su terreni abbandonati o molto degradati o semi aridi di alcuni Paesi africani”.

Domandiamo le ragioni di tale onerosità. “Il bio sta diventando competitivo per diverse ragioni: certamente l’aumento della domanda delle materie prime ma anche i costi dell’intero ciclo produttivo. Oggi stiamo lavorando ad un progetto di sviluppo di idrogeno verde, un altro grande mondo, con un impianto che sarà realizzato  all’interno della bio raffineria.  Nel processo chimico meccanico abbiamo bisogno dell’idrogeno che si fa col gas metano. Qualche mese fa siamo stati al limite dell’economicità perché utilizzavamo tonnellate di metano, che ci servivano per fare tonnellate di idrogeno, che ci servono per fare tonnellate di bio; e il metano era arrivato a costare più dell’intero processo. Oggi la situazione si è normalizzata, anche se sul tema della transizione ci sono aspetti da valutare. Ad esempio, la produzione di idrogeno comporta l’utilizzo di un grande quantitativo  di acqua demineralizzata  che va fatta o trovata”. 

Ed ecco che si comprende la banalizzazione di certe proteste che vorrebbero semplicizzare il problema della conversione senza tenere conto dell’effettivo processo tecnico, oltre che dei possibili costi economici e sociali. Chiediamo ulteriori spiegazioni.  

“Sul mercato del petrolio una contrazione avverrà prima o dopo: oggi il consumo  a livello mondiale si attesta sui 90 milioni di barili al giorno ma le previsioni stimano 110 milioni per il 2040 per i mercati emergenti, secondo le agenzie internazionali. Come Eni a Gela ci siamo e vogliamo restare! Dall’altra parte va detto che questo è un grande laboratorio a 360 gradi”. 

Si possono restituire i terreni all’agricoltura? “Ni. Dopo 60 anni di attività di un petrolchimico, possiamo recuperarlo per coltivare dei semi che assorbono il cadmio che servono poi per fare olio e fare il biodiesel. Ma l’aranceto no! Quello si può fare in tutti i terreni della campagna gelese che sono numerosi e disponibili”.

Però, osserviamo, il bacino della Ruhr, in Germania, è diventato un parco. “Ma era carbonifero non un petrolchimico, qui si facevano i fertilizzanti, la pubblicità del Moplen la ricorda? Si produceva qui. Si è tenuto un convegno sulla rigenerazione del territorio qui un anno fa alla presenza del direttore generale del Ministero dell’ambiente. Noi abbiamo un cronoprogramma fino al 2029 per demolire a tutti gli impianti dismessi, in coerenza anche agli  accordi del 2014 e 2019. I terreni, una volta terminate le attività di bonifica , saranno pronti ad essere altrimenti utilizzati. All’interno di questi perimetri noi siamo favorevoli a cedere il diritto di superficie dei terreni a condizioni estremamente vantaggiose a qualsiasi  Azienda per attività diverse, non vorremmo solo aziende di indotto o energia”.

“A me fa piacere sentire ancora dire ‘c’è mamma Eni’, ma bisogna diversificare. Sì, il ‘dual flag’: si cresce insieme. Ci integriamo con il territorio e contribuiamo a sostenere lo sviluppo socioeconomico locale ma  il nostro è un compito industriale e abbiamo degli azionisti di riferimento, tra cui uno importante, lo Stato, ai quali rendere conto. Questo è il nostro perimetro di azione”. 

Parlando delle aree chiediamo lo stato delle bonifiche. È il dottor Montella a prendere la parola come Program Manager Sicilia e Calabria di Eni Rewind: “Qui a Gela stiamo realizzando una importante trasformazione ambientale caratterizzata da interventi di messa in sicurezza e bonifiche avviati sin dagli anni Novanta, il cui dettaglio è disponibile su internet“.

“In primis con la costruzione dell’impianto di trattamento delle acque per la  bonifica della falda, di cui al progetto di bonifica approvato dagli enti nel 2004, e successive varianti del 2014 e 2021, attivo dal 2007,e che  gestisce le acque di circa 120 pozzi di emungimento  con una portata massima impianto 300 m³/ora. Il sistema implementato risulta efficace nella rimozione della contaminazione e nel suo contenimento all’interno della nostra area, senza esportazione all’esterno. In coerenza con l’evoluzione e la complessità del quadro ambientale, al fine di ottimizzare la bonifica, abbiamo implementato altre tecnologie come ad es. l’e-hyrec, un dispositivo brevettato da Eni che effettua una estrazione più selettiva della contaminazione idrocarburica, minimizzando l’estrazione di acqua e garantendo una bonifica più veloce. Il livello di prodotto in fase separata, infatti, si è ridotto negli ultimi anni a tracce o veli. Inoltre, per quanto riguarda il parametro arsenico, stiamo sperimentando in area Texaco, la tecnologia del Groundwater Circulation Wells, che crea nella matrice satura un effetto “lavatrice”, garantendo la massimizzazione dell’estrazione di contaminante”.

“Per quanto riguarda i suoli invece si evidenzia che tutte le aree del sito sono state impattate da attività ambientali. C’è circa il 35 % delle aree che non contempla interventi perché non necessari, come previsto dall’Analisi di Rischio approvata dagli Enti; aree in cui sono stati completati interventi di bonifica;  aree con diverse attività in corso come da progetti decretati, e circa 20 ettari, sui quali stiamo attendendo per iniziare i lavori la conclusione dell’iter istruttorio in capo al Ministero. Nell’ambito delle attività di demolizione da valorizzare anche il fatto che molte parti, come i materiali ferrosi, vengono recuperati, oltre 10mila tonnellate finora”. 

“Per quanto concerne le demolizioni dei vecchi impianti della raffineria, sono in corso di completamento quelle programmate per la prima fase dal Protocollo d’Intesa siglato nel 2019 con l’allora ministero dell’Ambiente e si sta avviando la seconda fase, da concludere entro il 2029. In particolare, Eni Rewind ha ultimato le demolizioni degli impianti legati alla raffinazione che oggi non sono più in uso, come il camino dello Snox e la vecchia Torcia che era alta 150 metri, che hanno modificato lo skyline della città”.

“Entro il 2023 si completeranno le demolizioni delle caldaie dell’ex centrale termoelettrica G100 e G200 e saranno avviati i lavori per la demolizione del camino quadricanne, Saranno, inoltre, avviati gli interventi per l’impianto acido solforico e frazionamento aria.  Si tratta di interventi molto complessi dal punto di vista della gestione operativa e della sicurezza dei lavoratori, anche per la vicinanza di impianti in esercizio, con la conseguente necessità di applicare tecnologie specifiche”. 

Abbiamo sentito spesso dire che avete bonificato solo quello che vi serviva, domandiamo. “La  politica delle porte aperte, ci viene risposto, serve proprio per sfatare i miti e le leggende metropolitane e chi vuole può venire a verificare l’avanzamento dei lavori di persona”. 

Ci salutiamo all’ingresso dello stabilimento con un arrivederci. Durante il tragitto di quasi due ore che ci riporterà a Catania rileggo un passo dell’intervista al comandante Orami: “Io vorrei che anche i miei figli tornassero a lavorare a Gela e non mi dispiacerebbe che almeno uno di loro lavorasse alla raffineria, oggi con queste condizioni. Un tempo non lo avrei mai detto, quando vi entrai io da ragazzo in visita dissi: ‘qui dentro non lavorerei mai’, l’odore delle benzine era terribile. Oggi il discorso è cambiato e si potrebbe verificare l’evenienza di lavorarci io stesso se potessi tornare indietro”.

No, indietro non si torna. Si narra che Mattei, uomo forte e carismatico, avrebbe impresso un diverso impulso nei rapporti tra l’Eni e Gela. Molti gelesi che lo ricordano, si sono sentiti orfani dalla scomparsa del padre della multinazionale italiana. Mi tornano in mente, allora, le parole di Karl Barth:

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Reportage / Academy 18.09.2022

Il futuro (dis)armato del Sulcis

L’autore del reportage è tra i vincitori del corso di giornalismo di reportage della Newsroom Academy Scherza? “Alla RWM non entrerà di sicuro, non le rilasceranno alcuna intervista tantomeno scattare fotografie”. La RWM Italia è off limits, tranne che per…

Manuelbruno Usai

L’autore del reportage è tra i vincitori del corso di giornalismo di reportage della Newsroom Academy

Scherza? “Alla RWM non entrerà di sicuro, non le rilasceranno alcuna intervista tantomeno scattare fotografie”. La RWM Italia è off limits, tranne che per chi ci lavora. Sulcis, sud-ovest Sardegna, una delle aree economicamente più depresse d’Italia. Un inarrestabile effetto domino sta falcidiando, qui, un’economia già allo stremo. Durante un reportage sulla decarbonizzazione, parlando con alcuni dei tanti ex operai vittime di questa crisi, ho chiesto informazioni su questa azienda al centro di diverse polemiche. Perché RWM Italia non è una fabbrica come le altre. È una delle circa 70 aziende italiane impegnata nella produzione di armamenti e spesso oggetto di biasimo ed esecrazione dalla stampa internazionale e locale. Sita nei comuni di Domusnovas e Iglesias, nasce dall’acquisizione, nel 2010, del ramo d’azienda dei prodotti per la Difesa dalla SEI Esplosivi da parte del Gruppo tedesco Rheinmetall, che ne detiene l’intero capitale.

L’attività di questa azienda ha subito un forte rallentamento. Il locale “Comitato di riconversione della RWM”, che raggruppa circa 20 diverse associazioni, ha partecipato all’azione della rete che ha esercitato forti pressioni in parlamento. Lo scorso anno grazie al suo instancabile attivismo, è stato raggiunto un fondamentale traguardo: la revoca definitiva (dopo 18 mesi di sospensione) delle licenze all’esportazione della RWM di bombe d’aereo verso Arabia Saudita e Emirati Arabi, che rappresentava una buona fetta della produzione. Inoltre le loro denunce e segnalazioni hanno fatto sospendere le autorizzazioni all’ampliamento dell’area di produzione. Il loro intento è la conversione di questa azienda a produzioni civili.

I loro portavoce, Cinzia Guaita e Arnaldo Scarpa, spiegano le loro argomentazioni, già note e diffuse attraverso servizi e documentari tutti reperibili in rete. Il “sussulto etico” che ha originato e che anima la loro attività dal 2017, è la scoperta dell’utilizzo di forniture italiane di bombe per aerei da combattimento a Riad. Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e altri Paesi si sono costituiti come coalizione a seguito, nel 2015, della risoluzione ONU n° 2216. Quella che, nelle intenzioni, doveva essere una breve operazione di sostegno al governo dello Yemen contro i ribelli Houthi, si è trasformata in una lunghissima guerra civile dagli esiti ben noti, anche a causa del sostegno dell’Iran alla fazione ribelle. La revoca delle licenze verso l’Arabia non ha arrestato la produzione alla RWM Italia che continua la fornitura di armi ad altri Paesi, tra cui Nato e Ue.

L’invasione russa dell’Ucraina, inoltre, ha fornito la spinta per estesi programmi di riarmo. “È una sfumatura a chi siano destinate le armi. L’Italia non può ne deve fornire armi a nessuna nazione belligerante”, ci dice Arnaldo, professore di informatica in un liceo di Iglesias. “Le aziende di armamenti devono cessare tutta la loro attività o non si raggiungerà mai la pace”. Anche Cinzia è professoressa di liceo, insegna lettere e storia. Sull’invio di armi all’Ucraina, per quanto nazione aggredita, conferma che sia un errore: “Non c’è un fondamento giuridico, non fa parte della Nato né della Ue. Noi sorvegliamo sui processi: nel 2001 sembrava che fossero tutti d’accordo per evitare la conversione al bellico dell’allora SEI. È stato detto che c’è una guerra mondiale in corso combattuta a pezzi; noi riteniamo che anche la pace possa essere costruita a pezzi. Disarmiamo il nostro territorio per disarmare il mondo”. All’unisono confermano che le questioni internazionali sono certamente complesse ma appannaggio della politica che si dimostra incapace di interrompere e invertire i processi che portano ai conflitti. Arnaldo afferma che “il Comitato è comunque contro la produzione di armi” e, completa Cinzia, “perché la produzione è una causa della guerra”.

La politica locale si trova al centro del dibattito. La Sindaca di Domusnovas, Isangela Mascia, ha già rilasciato interviste in merito e conferma la sua posizione: “L’azienda fornisce occupazione a un Paese che continuerebbe un inesorabile spopolamento. Domusnovas non è l’unico centro di produzione di armi al mondo. Hanno autorizzazioni e permessi concessi a livelli molto più alti di quella che può essere la politica locale. I nostri controlli sono rigorosi. I cittadini di Domusnovas non amano certo la guerra ma difficilmente troverà persone che ritengono la chiusura o la conversione dell’azienda come percorribili nell’attuale situazione”. Non aderisce alle proteste NIMBY (termine inglese che indica le proteste di una comunità locale contro l’installazione di strutture sul proprio territorio), tanto di moda oggi in Italia. In merito alle vicende giudiziarie sul rilascio delle concessioni, oggi oggetto di un procedimento giudiziario attribuibile alla precedente amministrazione, attende fiduciosa l’opera della magistratura. Il sindaco di Iglesias, Mauro Usai, ha rifiutato di rilasciare qualunque dichiarazione.

Assistiamo integralmente al processo di produzione per ottenere l’esplosivo di tipo PBX attorno al quale si è poggiata la vicenda processuale, che dura dal 2019, relativa all’obbligo di procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA). È l’ing. Sgarzi che ci illustra le fasi. Poi precisa: “Alla fine del 2021 il Consiglio di Stato, senza richiedere ulteriori relazioni tecnico-scientifiche, ha ribaltato la sentenza del TAR della Sardegna, che invece traeva le sue conclusioni proprio da una CTU, e ha determinato che in questo stabilimento c’è un ‘impianto chimico integrato di sostanze per la fabbricazione di esplosivi’”.

Rientrati negli uffici proseguiamo l’intervista. Pur non essendo un esperto dal punto di vista tecnico devo ammettere che alcune delle informazioni che avevo raccolto dalla rete e attraverso una narrazione quasi sempre senza contradditorio, mi paiono non del tutto esatte. Chiedo chiarimenti. Senza violare i vincoli di segretezza e confidenzialità cerchiamo di capire da chi e come vengono impiegati i manufatti esplosivi che abbiamo visto. Sono le bombe d’aereo i prodotti si cui ci soffermiamo maggiormente. Sono munizioni di caduta utilizzati sui vari velivoli di produzione USA (F-16, F18, F35) ed europea (Tornado, Mirage, Eurofighter, Rafale, Gripen).

La produzione principale dei corpi bomba per l’F35 è negli Usa, l’Italia è il secondo fornitore qualificato. “Esistono poi altri produttori di bombe nel mondo. Come per i ricambi delle automobili anche in questo settore esiste la “concorrenza” di prodotti meno costosi, ma non altrettanto performanti e sicuri: sono prodotti in Brasile, Spagna, Turchia, Pakistan, Corea del Sud. Con i bilanci dei paesi Nato incrementati sulle spese militari, qui saremmo in grado di partecipare alla ricostituzione di riserve strategiche. Come sa l’Alleanza atlantica impone che le nazioni abbiano sufficienti armamenti per garantire la sicurezza. I nuovi membri, come Svezia e Finlandia ad esempio, devono aumentare la sicurezza della struttura difensiva”. Tradotto significa che dovranno portare “in dote” un sufficiente arsenale militare. “Vi è un’ipocrisia miope di una parte della politica italiana quando si parla di Difesa. L’Italia è parte di molti consorzi che producono aerei militari come il Tornado, l’Eurofighter e l’F35, ma è la sola che, insieme agli americani, produce per essi anche le bombe”.

“La nazione che acquista i velivoli per parecchi miliardi di Euro, come l’Arabia Saudita, si attende di acquistare anche il munizionamento adatto. Se lei fosse il cliente, cosa penserebbe di un Paese che, dopo aver avuto ingenti profitti per la vendita degli aerei, revocasse le licenze per le munizioni e solo per quelle? Anche se la Farnesina ha cercato di minimizzare, la realtà è che si è rotto un importante rapporto fiduciario tra i due Paesi e molte aziende italiane sono state danneggiate dalla situazione”.  È noto che le relazioni tra Italia e Arabia Saudita ed Emirati Arabi abbiano toccato il minimo storico nel periodo successivo alla revoca delle licenze di esportazione della RWM. La Repubblica scriveva di una “missione diplomatica quasi disperata” quella del ministro Di Maio, nel 2021, per evitare il boicottaggio delle aziende italiane a seguito dell’embargo deciso dal governo Conte.

La RWM, a causa di quanto avvenuto, ha subito ingenti danni e a farne le spese sono stati oltre 200 lavoratori che non hanno potuto mantenere il posto. “Mi permetta una precisazione – continua l’ing. Sgarzi – l’Arabia Saudita acquista da questo stabilimento dal 1995 quando la proprietà era della SEI e ha continuato a farlo per 25 anni”.  “I contratti però non si rimpiazzano velocemente ed è stato conseguente il calo della produzione col relativo ridimensionamento del personale”. L’azienda precisa che, nonostante questo, sia riuscita, grazie ad altri contratti, a mantenere un livello occupazionale che attinge in buona misura dal mercato interinale. Questa, talvolta, è stata una critica verso l’azienda da parte del Comitato e delle altre associazioni. Sgarzi ci risponde: “Alla flessibilità siamo costretti. Spendiamo molto più che assumerli direttamente, il personale per lavorare qui deve essere formato e lo facciamo a spese nostre”.

“Purtroppo non ci sono molte alternative per garantire la sopravvivenza dell’azienda, se si continuano a trattare le nostre attività produttive come sacrificabili sull’altare del consenso politico a breve. RWM Italia è una società italiana, paga le tasse in Italia, reinveste tutti gli utili qui senza aver mai distribuito dividendi all’azionista tedesco. Vorremmo essere trattati con maggior dignità e correttezza e non essere strumentalizzati e sacrificati senza neanche un segno di fattiva compensazione verso l’azienda e i lavoratori”.

L’ing. Sgarzi non è isolano. I sardi, invece, conoscono bene questo atteggiamento e non possono non nutrire il sospetto che questa azienda, tutto sommato piccola rispetto a colossi come Leonardo-Finmeccanica, sia una pedina sacrificabile in una politica che, fino alla crisi russo-ucraina, sembrava impegnata in una continua passerella pacifista. Pocos, locos y mal unidos, recita una descrizione lapidaria del popolo sardo da parte dei vecchi dominatori spagnoli. Questo rende più agevole forme di colonizzazione industriale – ora è il turno dei parchi eolici – che causano spesso scempio paesaggistico lasciando “cattedrali nel deserto” quando cessano gli interessi. Anche in questo caso ci sono precise responsabilità della politica locale e nazionale.

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Reportage / Academy 25.05.2022

La baia dei pescatori

Questo reportage è tra i vincitori del corso di fotografia della Newsroom Academy con Ivo Saglietti. È l’alba di un piovoso autunno nella piccola baia a 15 chilometri dal capoluogo sardo. Le case sono ormai vuote, salvo quelle dei residenti…

Manuelbruno Usai

Questo reportage è tra i vincitori del corso di fotografia della Newsroom Academy con Ivo Saglietti.

È l’alba di un piovoso autunno nella piccola baia a 15 chilometri dal capoluogo sardo. Le case sono ormai vuote, salvo quelle dei residenti che aumentano di anno in anno a causa del costo degli alloggi nei centri urbani. La maggior parte sono seconde case al mare da utilizzare nei mesi estivi o da dare in affitto a turisti italiani e stranieri, prevalentemente tedeschi, che cercano un turismo non chiassoso e adatto alle famiglie con bambini. Qui, tra la spiaggia e un tratto di mare dal fondo sassoso, c’è un piatto  promontorio che divide due morfologie marine diverse e che costituiscono un buon habitat per i pesci. Tutte cose che devono aver pensato anche i romani che, tra il II e il IV sec. d.C., costruirono un insediamento ittico con approdo per le barche e, pare, una itticoltura, le cui rovine sono ancora in vista sfidando l’erosione dei flutti marini.

A secoli di distanza, uno sparuto gruppo di pescatori ormeggia le proprie barche in questo angolo di mare. Un tempo non lontano, la pesca veniva fatta con le caratteristiche barche in legno col fondo piatto o “chiattino” dette “su ciu” in lingua sarda. Oggi minuscoli scafi in vetroresina di poco valore e facilmente riparabili hanno soppiantato quasi del tutto le barche della tradizione. La vita del pescatore non è invece cambiata molto. È una vita dura, senza soste se non quelle dettate dal meteo avverso. Non si diventa pescatori per caso: spesso mestiere e passione si ereditano come nel caso di Valentino, uno dei protagonisti di questa storia. 

Cinquant’anni, tanti lavori alle spalle come dipendente o collaboratore nelle attività più disparate: garzone di ferramenta, saldatore in cantiere, responsabile di sala in un night club. Poi il passare degli anni e il carattere non hanno più lasciato molto spazio per un lavoro subordinato. Ed ecco che il mestiere che chi vive qui ha sempre visto svolgere su questo angolino di mare diventa un modo per sbarcare il lunario, insieme con i tanti piccoli lavori che nel corso di una vita si è imparato a fare. 

Ma il reddito di cittadinanza? Viene da chiedergli: “Non mi va di prendere soldi per non fare niente; se mi danno qualcosa da fare li prendo, altrimenti non è giusto: i soldi bisogna guadagnarseli”. In una frase tutta la fierezza e l’orgoglio di chi ha molto chiaro il proprio ruolo nella società. Chi vuole guadagnarsi da vivere con le proprie mani non condivide proprio la complessità della burocrazia applicata da chi: “Ha comunque lo stipendio assicurato e un ufficio caldo in cui lavorare”. E stupisce che una regione con appena 1.579.181 abitanti e con 1.897 km di coste – le più estese di una regione italiana – si sia dotata di norme che equiparano la pesca costiera individuale all’attività professionale, senza peraltro rilasciare nuove licenze. Nonostante una pandemia che ha messo in ginocchio un’economia già in fase terminale e l’apparire all’orizzonte una nuova crisi mondiale, nessuna forza politica sembra considerare la possibilità di estendere i limiti esigui per cui nemmeno i residenti possono procacciarsi i mezzi di sussistenza dal mare. Agricoltura, raccolta e pesca sono, spesso, l’extrema ratio per sopravvivere, in un Paese dove lo stato sociale è spesso assente. Ed è la stessa politica che permette il riavvio delle centrali a carbone e che consente lo scempio ambientale dei parchi eolici offshore con danni all’ecosistema che non si può nemmeno prevedere.

Come durante il lockdown quando dei solerti tutori dell’ordine e dalla salute pubblica cercano di convincerlo che non può stare solo in mezzo al mare “perché è pericoloso per la sua salute”. Certo c’è il Covid, ma bisogna pure mangiare qualcosa e un pesce risolve sempre un pasto. I pesci si pescano, e i pani? Per quelli basta fare un baratto con qualche donna che ancora qui usa il forno a legna, fino a che qualche burocrate non vieterà pure questa usanza millenaria ancora largamente diffusa. La legna per la stufa si recupera da qualche terreno da pulire, qualche lavoretto qua e là quando Giove pluvio e Nettuno non ne vogliono sapere di stare buoni. In realtà la pioggia obbliga più che altro a svuotare le barche per non farle affondare ma non è un impedimento reale alla pesca. Diverso il mare agitato che, con barche di stazza poco superiore a un guscio di noce, rende impossibile o quasi le operazioni in mare. “Ma se hai gettato le reti devi comunque issarle o le perdi”, ci ricorda Valentino che spesso recupera anche quelle di altri pescatori non esperti come lui.

La vita di Valentino è questa. Diverse compagne ma nessuna moglie; i figli non sono arrivati “ma di certo gli avrei insegnato il mio mestiere e i miei valori. Basta venire in mare per impararli. Il mare non fa sconti, serve solidarietà” anche se si è a poche centinaia di metri dalla riva. “La scorsa vigilia di Natale ho passato tutta la notte in mare, ho soccorso due sprovveduti che avevano deciso di prendere qualche pesce per il pranzo. Le cime del rimorchio si sono spezzate tante volte col mare in burrasca. Quando sono tornato a casa, all’alba, avevo un principio di congelamento, ho impiegato giorni per riprendermi. Se ti ammali non mangi, è meglio guarire sempre in fretta”. 

E il futuro? E se succede qualcosa? “Io vivo adesso e giorno per giorno, domani si vedrà”. Sarebbe del tutto inutile a questo punto chiedere se una vita come questa sia giusta o ingiusta, se sarebbe potuta essere diversa, magari facendo altre scelte: “Queste sono domande per i filosofi, ognuno faccia il proprio mestiere: il mio è fare il pescatore”. 

L'articolo La baia dei pescatori proviene da InsideOver.

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